Formel-1-Liveticker: Wieso Mercedes ein halbes Jahr verloren hat
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Leclerc: Mittelteil der Saison war “super frustrierend”
Der Monegasse resümiert, dass die Saison 2022 für Ferrari insgesamt “ein großartiger Schritt nach vorne” gewesen sei, wenn man bedenke, wo das Team 2021 noch gestanden habe. Trotzdem habe es auch schlechte Phasen gegeben.
“Wir können natürlich nicht ignorieren, dass der Mittelteil der Saison super frustrierend war”, gesteht er. Denn zu Beginn der Saison führte Leclerc die WM noch recht deutlich an, doch das schlug Mitte des Jahres ins Gegenteil um.
Die Schlussphase der Saison sei dann wieder besser gewesen. “Leider war es etwas schwieriger [unsere Verbesserungen bei Strategie und Co.] zu zeigen, weil die Pace nicht mehr so gut wie zu Beginn der Saison war”, erklärt er.
“Aber ich bin zuversichtlich, dass wir Red Bull in Sachen Pace nächstes Jahr wieder einholen werden”, so Leclerc. 08:59 Uhr
Albon noch nicht wieder bei 100 Prozent
Der Williams-Pilot verpasste den Italien-Grand-Prix in Monza wegen einer Blinddarmentzündung, nach seiner Operation gab es dann zu allem Überfluss auch noch Komplikationen. Trotzdem saß er nach Monza bis zum Saisonende wieder im Auto.
Nun hat er verraten, dass er körperlich bis jetzt noch nicht wieder bei 100 Prozent ist. “Ich würde sagen, im Winter komme ich auf 100 Prozent. Wir hatten nicht die Trainingszeit, um diese [verlorene] Fitness wieder zurückzubekommen”, erklärt er.
“Singapur war hart”, erinnert er sich an sein erstes Rennen nach der Operation zurück. “In Japan war ich bei 75 Prozent, und nach Japan fühlte ich mich ziemlich gut”, so Albon. Bei 100 Prozent wird er aber erst nach der Winterpause wieder sein. 08:45 Uhr
Innovationen von Mercedes und Aston Martin verboten
Und noch einmal die Silberpfeile: Zwei extreme Aerodynamik-Konzepte, die Mercedes und Aston Martin in diesem Jahr eingeführt haben, sind für die kommende Formel-1-Saison 2023 verboten worden.
Die innovativen Konzepte, bei denen es sich um die Frontflügel-Endplatte von Mercedes und den Heckflügel von Aston Martin handelt, wurden durch Änderungen im technischen Reglement der Formel 1 verboten. Alle Hintergründe erklären unsere Technikexperten hier!
08:37 Uhr
Nicht nur Mercedes …
… hatte in diesem Jahr übrigens mit dem “Porpoising” zu kämpfen. “Wir haben beim Set-up immer Kompromisse gemacht, besonders zu Beginn [der Saison], um das Auto so hinzustellen, dass das ‘Porpoising’ kein Problem für die Fahrer war”, verrät Otmar Szafnauer.
“Aber das ging immer auf Kosten der Performance”, betont der Teamchef, der aber davon ausgeht, dass es anderen Teams auch so ging. “Ich weiß nicht, was sie verloren haben. Ich weiß nur, wie es bei uns aussah”, stellt er klar.
Bei anderen Teams könne das ‘Porpoising’ stärker gewesen sein, weil diese nicht bereits gewesen seien, Performance für ein besseres Gefühl der Fahrer zu opfern. Für das nächste Jahr habe man jedenfalls “signifikante Änderungen” am Auto vorgenommen. 08:10 Uhr
Ab in die Pause!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers – zur letzten regulären in diesem Jahr um genau zu sein. Denn ab morgen schicken wir auch unseren Ticker erst einmal in die verdiente Winterpause.
Das heißt aber nicht, dass wir es deshalb heute ruhig angehen lassen wollen – im Gegenteil! Wir ziehen heute noch einmal voll durch, um uns angemessen in die Pause zu verabschieden. Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle ein letztes Mal durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Hier gibt es unseren Liveticker vom Donnerstag noch einmal zum Nachlesen! queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 08:10 Uhr
Ab in die Pause!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers – zur letzten regulären in diesem Jahr um genau zu sein. Denn ab morgen schicken wir auch unseren Ticker erst einmal in die verdiente Winterpause.
Das heißt aber nicht, dass wir es deshalb heute ruhig angehen lassen wollen – im Gegenteil! Wir ziehen heute noch einmal voll durch, um uns angemessen in die Pause zu verabschieden. Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle ein letztes Mal durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Hier gibt es unseren Liveticker vom Donnerstag noch einmal zum Nachlesen! queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); neu laden
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