“Nicht so schnell und nicht so gut”: Sebastian Vettel über seine BMW-Zeit
Live
Kalender
Stand
| . | . | . |
Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel hat in der neuen ARD-Dokumentation “Being Sebastian Vettel” über seine Anfänge in der Motorsport-“Königsklasse” gesprochen – und darüber, dass ihn der deutsche Hersteller BMW zunächst gefördert, dann aber fallengelassen habe. Getty Images Sebastian Vettel bei seinem Formel-1-Debüt für BMW-Sauber 2007 in Indianapolis
Vettel sagte: “Unterm Strich ist die ganze BMW-Geschichte nicht so aufgegangen, wie es mal der Plan war. […] Eigentlich hatte ich schon einen Fuß drin, weil bei BMW im Vertrag stand, dass ich ein Cockpit in der Formel 1 bekomme. Das hat aber nicht so wirklich Fuß gefasst.” Nur zu Beginn: Vettel absolvierte 2006 beim Freitagstraining zum Grand Prix der Türkei in Istanbul seine erste Formel-1-Fahrt an einem Rennwochenende und erzielte auf Anhieb die Bestzeit. 2007 bestritt er auch seinen ersten Grand Prix für BMW-Sauber: Weil Stammfahrer Robert Kubica verletzt ausfiel, sprang Ersatzfahrer Vettel ein und absolvierte den USA-Grand-Prix in Indianapolis – und holte gleich seinen ersten WM-Punkt. Warum BMW an Sebastian Vettels Qualitäten zweifelte Mehr wurde nicht daraus: BMW ließ Vettel ziehen. Über die Gründe sagte Vettel in der neuen TV-Dokumentation: “Zur Sauber-Zeit war dieses ‘Gerücht’ in der Luft, der Sebastian ist nicht so schnell und nicht so gut. Und ja, ich kann verstehen, wenn der Eindruck entstanden ist, und vielleicht war es auch in gewisser Weise so, dass ich ein bisschen Zeit gebraucht habe, und dann der Knoten geplatzt ist.” Die Formel-1-Karriere von Sebastian Vettel
“Dann hat sich die ganze Geschichte noch mal auf den Kopf gestellt, weil dann von BMW-Seite, ich will nicht sagen weniger Interesse, aber einfach nicht so der Drive dahinter war.” Ihm habe die konkrete Perspektive gefehlt: “Hier ist das Cockpit. Nächstes Jahr dies, übernächstes Jahr das.” (Fotostrecke: Die Formel-1-Karriere von Sebastian Vettel)
//jseAo3c(“Rect”);
Wie Vettel über Toro Rosso seine Formel-1-Chance bekam Eben diese Perspektive bekam Vettel im Red-Bull-Kosmos: Nur wenige Wochen nach seinem Formel-1-Debüt für BMW-Sauber wurde er Stammfahrer bei Toro Rosso. Dazu sagte der frühere Red-Bull-Sportchef Helmut Marko in der neuen Vettel-Doku: “Gott sei Dank war man im Sauber-Team von Vettels Qualitäten nicht überzeugt, sodass wir dann den Zuschlag bekommen haben. Und dann war klar, dass da jemand ist, der nicht nur den Speed hat, sondern der auch technisch bereit war, intensiv zu arbeiten.” Formel-1-Quiz
Mit wie vielen Punkten fuhr Sebastian Vettel den Sieg in der Fahrer-WM 2012 ein?
281 222 123 302 Teste Dich jetzt im Formel-1-Quiz und vergleiche Dich mit anderen Usern Laut Vettel war sein Transfer von BMW-Sauber zu Toro Rosso Chefsache bei Red Bull: “Letzten Endes hat Dietrich Mateschitz auf den Tisch gehauen und gesagt: ‘Diskutieren wir da jetzt nicht so viel rum, gebt dem Jungen eine Chance. Und wenn es gut ist, ist es gut, und wenn nicht, dann nicht.'” Der Monza-Sieg 2008 als Wendepunkt für Vettel Wie gut es war, zeigte sich gut ein Jahr nach dem Wechsel zu Toro Rosso: Vettel gewann sensationell den Grand Prix von Italien 2008 in Monza – für den Red-Bull-Konzern war es der erste Formel-1-Sieg. 14. September 2008: Sebastian Vettel siegt in Monza
In der Vettel-Dokumentation sagte Lewis Hamilton: “Ich denke, das war ein wirklich entscheidender Moment, in dem sich zeigte, dass er das Zeug hat, um Weltmeister zu werden.”
//jseAo3c(“Rect”);
Marko ergänzte, “dass wir ihn aufgrund dieses Erfolgs fürs nächste Jahr zu Red Bull geholt haben”. Dort erzielte Vettel 2009 in Shanghai ebenfalls den ersten Sieg der Teamgeschichte – und wurde 2010 erstmals Formel-1-Weltmeister. BMW hatte sich da bereits aus der “Königsklasse” zurückgezogen.
//jseAo3c(“Rect”);
Dass alles so kam, habe er auch einem “gewissen Quäntchen Glück” zu verdanken, sagte Vettel. “Dass im richtigen Moment die richtigen Leute da sind und das Richtige passiert und so weiter. Trotzdem muss man auch die richtige Leistung zeigen. Und ich glaube, man hat auch sehr viel von dem sogenannten Glück selbst in der Hand.”
Formel1.de
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
