Trotz Monza: Hülkenberg gibt Audi-Kampf gegen Alpine nicht verloren
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Audi-Fahrer Nico Hülkenberg glaubt weiterhin an eine Punktechance für sein Team in den restlichen Rennen der Formel-1-Saison 2026, obwohl Audi zuletzt in Monza deutlich schwächer agierte als Alpine – und erstmals seit Österreich im Juni ohne WM-Punkte blieb. (Fotostrecke: Die Audi-Meilensteine in der Formel 1) Sutton Images Nico Hülkenberg im Audi R26 beim Formel-1-Rennen in Monza 2026
Hülkenberg sagte vor dem Grand Prix von Spanien in Madrid (alle Einheiten hier im Formel-1-Liveticker verfolgen!): “Ich sehe das nach wie vor als ziemlich engen Kampf mit Racing Bulls, Alpine und manchmal auch Haas.” “Ich denke, Monza ist Alpine mit seinen überlegenen Topspeeds definitiv stärker entgegengekommen. Alpine war das ganze Jahr über bei der Höchstgeschwindigkeit am Ende der Geraden wirklich stark. Und darum geht es in Monza natürlich ganz besonders.”
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In Madrid und auf anderen Rennstrecken spiele der Topspeed eine “geringere Rolle”, anders als zum Beispiel in Baku mit “dieser Monstergeraden”, erklärte Hülkenberg. “Es hängt also ein wenig von der jeweiligen Strecke ab. Aber ich sehe uns auf jeden Fall mitten in diesem Kampf und in dieser Gruppe.” Welche Rolle technische Updates spielen Etwaige Schwankungen ergeben sich laut Hülkenberg außerdem aus der unterschiedlichen Weiterentwicklung der einzelnen Teams. Technische Updates “könnten das Bild noch ein wenig verändern”, sagte der Deutsche. So oder so befinde sich Audi in aussichtsreicher Lage am Ende der Top 10: “Wir sind konkurrenzfähig und definitiv dazu in der Lage, um Punkte zu kämpfen.” Dabei verweist Hülkenberg auch auf die technische Weiterentwicklung von Audi. Sein Team habe im Saisonverlauf “gute Fortschritte” gemacht, unter anderem bei der Aerodynamik und der Fahrbarkeit des R26. Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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“Natürlich gibt es noch einiges an Verbesserungspotenzial”, sagte Hülkenberg. “Die Topteams sind zum Beispiel in den Kurven definitiv noch stärker. Aber wir arbeiten weiter daran, und im weiteren Saisonverlauf kommt in dieser Hinsicht noch etwas. Es wird also in allen Bereichen gearbeitet – beim Antrieb, bei der Fahrbarkeit, aber auch bei Aerodynamik und Mechanik.”
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