Warum Audi in der Formel 1 nie doppelt punktet: McNish erklärt das Problem
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Mal punktet Nico Hülkenberg, mal Gabriel Bortoleto: Bei Audi scheint es in der Formel-1-Saison 2026 nur selten für beide Fahrer gleichzeitig gut zu laufen. Doch Audi-Renndirektor Allan McNish widerspricht dem Eindruck, dass einer der beiden Fahrer regelmäßig hinter seinem Teamkollegen zurückbleibt. LAT Images Die Audi-Fahrer Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg bei der Präsentation des Brasilien-Sondersdesigns 2026
“Sie liegen sehr eng beieinander”, sagte McNish. “Es hängt vor allem von den Umständen ab – davon, wo sie sich qualifizieren und wie unsere Strategien aufgehen.” Als Beispiel nannte McNish den Grand Prix von Mexiko-Stadt: Dort hatte Bortoleto im ersten Freien Training noch mit technischen Problemen zu kämpfen, fuhr im Rennen aber in die Punkteränge. Hülkenberg hingegen verpasste die Punkte, obwohl er zwischenzeitlich ebenfalls unter den Top 10 gelegen hatte – bis das Rennen unterbrochen wurde.
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“Bis dahin hatte Nico seine Position behauptet. Aber manchmal ändern sich eben die Umstände”, erklärte McNish. Warum für Audi meist nur zwei Plätze übrig bleiben Dass Hülkenberg und Bortoleto bislang nie gemeinsam in die Punkte gefahren sind, hat laut McNish einen einfachen Grund: Das Kräfteverhältnis in der Formel 1 lässt den Mittelfeldteams kaum Spielraum. “Weil die vier Topteams im Grunde die ersten acht Plätze unter sich ausmachen, geht es für uns in der Regel um die Plätze neun und zehn”, sagte McNish. Das betrifft aber nicht nur Audi, sondern auch die direkten Konkurrenten Racing Bulls und Alpine. Daher ist es aus Sicht von McNish “sehr unwahrscheinlich”, dass ein Mittelfeldteam zwei Autos in die Top 10 bringen kann. (Fotostrecke: Die Audi-Meilensteine in der Formel 1) Die Audi-Meilensteine in der Formel 1
Dadurch könne ein verzerrtes Bild der teaminternen Kräfteverhältnisse entstehen: “Am Ende entsteht manchmal der Eindruck, dass der eine vorne und der andere hinten liegt. Aber so ist es nicht.” Entscheidend seien vielmehr Kleinigkeiten im Qualifying, die Rennstrategie und der jeweilige Rennverlauf. Schon geringe Unterschiede könnten darüber entscheiden, welcher der beiden Fahrer am Ende WM-Punkte mitnimmt und welcher ohne Punkte bleibt. Was Hülkenberg und Bortoleto laut McNish auszeichnet Für McNish ist deshalb weniger entscheidend, welcher seiner Fahrer an einem bestimmten Wochenende besser abschneidet. Viel wichtiger sei, dass Audi über zwei konkurrenzfähige Fahrer verfügt, die sich gegenseitig ergänzen.
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McNish formulierte das so: “Ich habe zwei Fahrer, von denen ich weiß, dass sie liefern können. Sie sind charakterlich unterschiedlich und ticken emotional verschieden. Aber eines haben sie gemeinsam: Sie sind beide Kämpfer. Und beide verstehen, wie wir kämpfen müssen.” Gerade diese Kombination bewertet McNish als Stärke. Denn Audi sei “nicht nur auf einen Fahrer ausgerichtet”, sondern ein Team, “in dem beide Fahrer ihren Platz haben”. Mehr noch: Die intensive Zusammenarbeit beider Fahrer sei ein wichtiger Erfolgsfaktor. Hinzu komme das gute persönliche Verhältnis zwischen Hülkenberg und Bortoleto. “Ich glaube nicht, dass das überall im Feld so ist”, sagte McNish. “Ich denke, das ist einer unserer Vorteile.” Audi fehlen drei Punkte auf Haas Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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Bortoleto und Hülkenberg haben bislang 28 WM-Punkte für Audi erzielt – drei weniger als Haas, das in der Formel-1-Konstrukteurswertung direkt vor Audi auf Platz sieben liegt.
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