Warum McLaren in Singapur auf ein besseres Ergebnis hofft
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McLaren erlebte in der Formel 1 zuletzt einen kleinen Einbruch. Nachdem Weltmeister Lando Norris die beiden Rennen in Budapest und Zandvoort noch gewinnen konnte, folgte in den vier Grands Prix danach lediglich noch ein weiterer Podestplatz durch Norris in Madrid. LAT Images McLaren fuhr den eigenen Erwartungen in Malaysia hinterher
Vor dem Großen Preis von Singapur erklärt Neil Houldey, der technische Direktor für den Bereich Engineering bei McLaren: “Wir glauben nicht, dass wir das Leistungspotenzial des Autos bei den letzten beiden Rennen voll ausgeschöpft haben.” McLaren hatte in Baku ein Update für den MCL40 gebracht, blieb dort allerdings nach einem unglücklichen Rennverlauf komplett punktlos. Beim folgenden Grand Prix in Malaysia wurde Norris Neunter, Teamkollege Oscar Piastri ebenfalls nur Sechster.
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Nach zwei enttäuschenden Wochenenden möchte man nun sicherstellen, “dass wir in Singapur das Maximum aus dem MCL40 herausholen”, so Houldey, der zwar weiß: “Unser Auto ist vielleicht nicht optimal für die langsamen 90-Grad-Kurven in Marina Bay geeignet.” “Aber wir haben in diesem Jahr auch gesehen, dass sich die Reihenfolge von Strecke zu Strecke ändert. Unser Fokus wird darauf liegen, die Leistung in allen Bereichen zu maximieren und zu sehen, wie sich das in der Rundenzeit niederschlägt”, kündigt er an. “Wir werden mit einem klaren Plan anreisen, uns aber gleichzeitig flexibel auf wechselnde Streckenbedingungen, Safety-Cars und Zwischenfälle einstellen”, sagt er und erklärt angriffslustig: “Wir wollen beide Rennen gewinnen.” McLaren will Pleiten als “Motivation” nutzen Gemeint ist neben dem Grand Prix am Sonntag auch der Sprint, der am Samstag zum ersten Mal in Singapur stattfindet. “Wir wissen, dass wir ein schnelles Auto haben. Aber wir müssen sein volles Potenzial ausschöpfen”, so Houldey. Historisch gesehen darf sich McLaren durchaus Hoffnungen machen. Denn in den vergangenen drei Jahren stand man in Singapur immer auf dem Podium. 2023 wurde Norris Zweiter, 2024 gewann er das Rennen überlegen mit 20 Sekunden Vorsprung und 2025 wurde er zumindest Dritter. Daran will man 2026 anknüpfen. Sepang: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
“Die letzten beiden Rennen haben zwar nicht die gewünschten Ergebnisse gebracht, aber sie lieferten wertvolle Daten und zeigten Bereiche auf, in denen wir uns verbessern können. Wir müssen diese Rennen nun hinter uns lassen, sie als Motivation nutzen und uns voll und ganz darauf konzentrieren, in Singapur etwas zu erreichen”, so Houldey. “Bis zum Saisonende stehen noch sieben Rennen aus, und im Kampf um die Podiumsplätze in beiden Meisterschaften ist noch alles offen”, erinnert er. Zwar hat McLaren realistisch gesehen wohl keine Chance mehr, seine beiden WM-Titel zu verteidigen. Meistgelesen in unserem Netzwerk Formel 1
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In der Konstrukteurs-WM könnte man aber mit einem guten Endspurt zumindest Ferrari im Kampf um Rang zwei hinter Mercedes noch abfangen. Aktuell beträgt der Rückstand 89 Punkte. Auch in der Fahrer-WM könnte es für Lando Norris von P5 aus noch etwas nach vorne gehen.
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