WM abgehakt: Warum George Russell auch Platz zwei nicht wichtig scheint
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Mercedes-Fahrer George Russell hat den WM-Titelgewinn 2026 endgültig abgeschrieben. Seine Chancen seien “inzwischen wohl wirklich dahin”, sagte er bereits vor dem Grand Prix von Singapur im Gespräch mit Sky. LAT Images Mercedes-Fahrer George Russell gibt Interviews nach dem Grand Prix von Singapur 2026
Diese Erkenntnis habe sich bei ihm inzwischen festgesetzt. “Das ist die Realität, und wahrscheinlich ist das schon seit einer Weile so. Und wenn man bedenkt, wie diese Saison insgesamt läuft, dann ist ein dummer Fehler wie [am Samstag im Sprint] von meiner Seite inakzeptabel. Aber irgendwie fasst das diese Saison ganz gut zusammen”, sagte Russell. Er werde in den verbleibenden Rennen versuchen, seine Motivation hochzuhalten und “aus jedem Moment auf der Strecke” das Beste zu machen, so Russell. Warum Platz zwei für Russell nicht entscheidend ist Aber ist WM-Platz zwei hinter seinem Mercedes-Teamkollegen Kimi Antonelli dabei das erklärte Ziel? Antonelli kann bereits beim Grand Prix der USA in Austin Weltmeister werden. Dann wäre im Titelkampf nur noch die Verfolgerposition offen. Stand jetzt liegt Russell noch auf Platz zwei, doch Lewis Hamilton, Max Verstappen und Charles Leclerc haben zuletzt deutlich aufgeholt.
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Der konkreten Nachfrage nach seinen P2-Ambitionen wich Russell jedoch aus. Er sagte stattdessen: “Unser Ziel besteht momentan darin, das Auto zu verbessern, denn wir waren über die gesamte Saison hinweg das klar dominierende Team. Aber wenn man sich die jüngsten Rennen anschaut, war Red Bull eindeutig das beste Team. Deshalb müssen wir unsere Updates in den Griff bekommen.” Für etwas anderes scheint sich Russell derzeit nicht begeistern zu können. Er habe “keine Pläne” für die kurze Rennpause bis Austin, sagte der Mercedes-Fahrer in Singapur. “Wir werden ein bisschen Zeit mit dem Team verbringen. Denn wie gesagt: Unser Ziel ist es jetzt, zu verstehen, wie wir mehr aus diesem Paket herausholen können.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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Dazu hat Mercedes in Singapur einen Vergleichstest durchgeführt: Russell fuhr mit der älteren Ausbaustufe des Mercedes W17, Antonelli mit der neuen. “Die Zahlen zeigen, dass das [neue] Paket so funktioniert, wie wir es erwarten. Aber die Rundenzeiten waren offensichtlich nicht besonders gut”, sagte Russell. “Deshalb müssen wir verstehen, wie wir dafür sorgen können, dass es funktioniert.”
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