Formel-1-Liveticker: 2022 keine Budgetcap-Verstöße!
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Sainz glaubte für kurzen Moment an Siegchance
Nach dieser “Breaking News” kehren wir nun langsam wieder zurück zum Tagesgeschäft und blicken noch einmal auf Monza zurück. Carlos Sainz führte den Grand Prix bis Runde 15 an – und damit länger als jeder andere Nicht-Red-Bull-Fahrer in dieser Saison.
Kurzzeitig glaubte der Ferrari-Pilot sogar, das Heimrennen seines Teams gewinnen zu können. “Ich hatte das Gefühl, dass ich das Rennen einigermaßen unter Kontrolle hatte”, rekapituliert Sainz den Beginn des ersten Stints.
“Aber dann begann ich in Runde 10 bis 12 zu spüren, dass der linke Hinterreifen sehr viel früher aufgab, als ich erwartet hatte”, so Sainz, der verrät: “An diesem Punkt wurde mir klar, dass ich meine Reifen wahrscheinlich zu sehr beansprucht hatte, um Max hinter mir zu halten.” Seine kompletten Aussagen könnt ihr hier nachlesen! 13:00 Uhr
Noch 2021 …
… hatten mit Red Bull, Aston Martin und Williams ja gleich drei Teams gegen die finanziellen Regeln der Formel 1 verstoßen, wobei es sich lediglich bei den Bullen um ein “echtes” Vergehen im Sinne von zu hohen Ausgaben handelte. Welche Strafe es damals gab, das könnt ihr hier noch einmal nachlesen! 12:42 Uhr
FIA-Statement
Im Statement der FIA heißt es, die “Cost Cap Administration” habe alle zehn Teams und deren Angaben “intensiv” und “detailliert” überprüft. Man habe zudem auch die Aktivitäten der Teams überwacht, die nicht mit der Formel 1 in Zusammenhang stehen.
Hier gab es ja den Verdacht, dass dort womöglich getrickst werden könnte. Man habe auch diese Dinge unter die Lupe genommen und auch mehrfach die Fabriken der Teams besucht. Verstöße wurden in keinem Fall gefunden.
Hier das komplette Statement der FIA im Wortlaut:
“The FIA confirms that its Cost Cap Administration has now completed the review of the Reporting Documentation submitted by each Competitor that participated in the 2022 FIA Formula One World Championship in respect of the 2022 Full Year Reporting Period ending on 31 December 2022.”
“The FIA Cost Cap Administration has issued certificates of compliance to all of the ten Competitors.”
“The review has been an intensive and thorough process, beginning with a detailed analysis of the documentation submitted by the competitors. Additionally, there has been an extensive check of any non-F1 activities undertaken by the teams, which comprised multiple on-site visits to team facilities and careful auditing procedures to assess compliance with the Financial Regulations. The FIA Cost Cap Administration notes that all Competitors acted at all times in a spirit of good faith and cooperation throughout the process.”
“The FIA also notes that the Financial Regulations are essential to the long-term financial stability of the sport, and that they will continue to be developed and refined based on the findings of each review process both in terms of the regulations themselves, which are written and approved under the FIA Formula 1 governance process, and the way in which they are enforced and policed. The FIA has made and will continue to make significant investments in this department for the collective benefit of the sport.”
12:35 Uhr
Keine Verstöße gegen die Budgetobergrenze
Breaking News: Die FIA meldet gerade, dass man die Überprüfung der Einhaltung der finanziellen Regeln im Jahr 2022 abgeschlossen hat. Dabei hat es dieses Mal keine Verstöße gegeben. Mehr dazu gleich! 12:33 Uhr
Die längsten Ferrari-Durststrecken
Apropos sieglos: Ferrari ist es in der Geschichte der Formel 1 bereits zum insgesamt 16. Mal passiert, dass man mindestens ein Jahr lang sieglos blieb. Das “Treppchen” in dieser Hinsicht sieht so aus:
#3: 2 Jahre, 2 Monate, 28 Tage zwischen Deutschland 1985 und Japan 1987
#2: 2 Jahre, 5 Monate, 26 Tage zwischen Singapur 2019 und Bahrain 2022
#1: 3 Jahre, 10 Monate, 1 Tag zwischen Spanien 1990 und Deutschland 1994
Anfang der 1990er-Jahre war man also einmal fast vier Jahre lang ohne Sieg. Dagegen ist die aktuelle Durststrecke Kinderkram … Mehr spannende Statistiken findet ihr in unserer großen Datenbank!
12:21 Uhr
Vasseur: Frustration bei Leclerc ist gut
Einige Beobachter haben den Eindruck, dass Charles Leclerc zunehmend frustriert über die Situation bei Ferrari ist. Kämpfte der Monegasse zu Beginn der Saison 2022 noch um den WM-Titel, ist die Scuderia inzwischen seit mehr als einem Jahr sieglos.
Teamchef Frederic Vasseur bestätigt im Podcast Beyond The Grid, dass bei Leclerc etwas “Frustration” einsetze. Er stellt klar: “Ich kann mir nicht vorstellen, dass Charles nach fünf Jahren in der Formel 1 nicht frustriert über die aktuellen Ergebnisse ist.”
Das sei jedoch Teil der “Motivation”, erklärt Vasseur und präzisiert, man könnte “nicht glücklich” mit solchen Ergebnissen sein, wenn man eigentlich gewinnen wolle. Daher müsse Frustration nicht unbedingt negativ sein.
Klar ist aber natürlich, dass alle bei Ferrari lieber gewinnen würden. 11:59 Uhr
Magnussen vertraut trotz Monza-Pleite auf Haas
Wo wir gerade bei Haas sind: Für Kevin Magnussen endete ein “schrecklicher” Italien-Grand-Prix auf dem 18. und letzten Platz. Der Däne qualifizierte sich nur als 19. und war einer von nur drei Fahrern, die das Risiko eingingen, auf den harten statt auf den Medium-Reifen ins Rennen zu gehen.
Doch während Lewis Hamilton (Mercedes) und Valtteri Bottas (Alfa Romeo) diese Strategie nutzen konnten, um starke Rennen zu fahren und Punkte zu sammeln, bildete Magnussen noch hinter seinem Teamkollegen Hülkenberg das Schlusslicht.
Die Absicht war, einen langen ersten Stint auf den harten Reifen zu fahren und erst spät zu stoppen. Wegen mangelnder Haftung musste Magnussen jedoch bereits in Runde 12 an die Box, was ihn zu zwei Stopps zwang und sein Rennen praktisch ruinierte.
“Es hätte möglich sein sollen, aber wir hatten einfach überhaupt keinen Grip”, erklärt Magnussen. “Die Balance am Auto hat auch einfach nicht gepasst, weil wir den Frontflügel nicht richtig einstellen konnten. Und das hat uns wirklich bestraft.” Warum Magnussen das Vertrauen in Haas trotzdem nicht verliert, das erfahrt ihr hier! 11:47 Uhr
Glock: Verständnis für harte Hülkenberg-Worte
“Wir sind unterirdisch im Vergleich zur Konkurrenz.” So deutlich sprach Nico Hülkenberg nach dem Monza-Rennen über den Haas VF-23. Experte Timo Glock hat Verständnis für diese harten Worte seines Landsmanns.
In seiner Kolumne für Sky schreibt Glock: “Was Nico Hülkenberg angeht: hat man keine Resultate im Windkanal? Man müsste Günther Steiner fragen, wieso man keine großen Updates bringt, und Hülkenberg kritisiert das zurecht.”
“Er will nach vorne und sieht, dass es momentan Stillstand gibt. Da ist es absolut sein Recht, dem Team gegenüber das klar zu äußern”, findet Glock. Hülkenberg hatte Haas in Monza als “nicht punktewürdig” bezeichnet.
Sieht man vom Sprint in Spielberg einmal ab, schaffte es Haas seit dem Rennen in Miami Anfang Mai nicht mehr in die Punkte. vorherige Seite 1 2 3 nächste Seite neu laden
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