Formel-1-Liveticker: Das erste Training in Saudi-Arabien jetzt live!
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vorherige Seite 1 2 … 5 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite 15:17 Uhr
FT1: Keine Spur von Ferrari
Die ersten 15 Minuten sind schon rum und weiterhin keine Spur von Leclerc und Sainz. Während es beim Werksteam allerdings freiwillig sein dürfte, bekommen wir von Hass die Bestätigung, dass es in der Tat mal wieder ein Hydraulikleck gibt.
Magnussen ist bereits ausgestiegen. Damit wird der Däne einen Großteil der Session verpassen – womöglich sogar die ganze. Und jetzt kommt auch noch die rote Flagge raus. Da ist offenbar ein Schild kaputtgegangen und liegt jetzt auf der Strecke. 15:08 Uhr
FT1: Neuer Motor bei Alonso
Alpine meldet, dass man den Verbrennungsmotor beim Spanier als “Vorsichtsmaßnahme” getauscht habe. Nach dem Bahrain-GP habe man ein mögliches Problem entdeckt, daher hat Alonso jetzt erst einmal einen neuen bekommen.
Das heißt aber nicht, dass der Motor hinüber ist. Möglicherweise kann Alpine ihn im weiteren Verlauf der Saison noch benutzen. Es sind ja insgesamt lediglich drei erlaubt, ab dem vierten gibt es eine Strafe.
Probleme scheint es derweil erneut bei Haas zu geben. Magnussen ist nach nur zwei Runden wieder an die Box gefahren. Womöglich ein Problem mit der Hydraulik? Das kennen wir ja noch von den Tests … 15:03 Uhr
FT1: Zeiten
Das erste Training läuft und wir werfen schnell mal einen Blick auf die Zeiten aus dem Vorjahr. Die Pole-Zeit von Hamilton lag damals bei 1:27.511, in FT1 war der Mercedes-Pilot mit einer 1:29.786 der schnellste Mann.
Zur Erinnerung: Die Autos sind in diesem Jahr (noch) etwas langsamer als ihre Vorgänger. In Bahrain war die Pole-Zeit zum Beispiel rund 1,5 Sekunden langsamer als 2021. Mal schauen, wie es hier aussieht.
Übrigens sind jetzt schon 18 der 20 Piloten auf der Strecke. Wir warten nur noch auf die beiden Ferraris.
14:52 Uhr
FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
Unsere langjährigen Leser kennen das bereits: Hier an dieser Stelle gibt es in den kommenden 60 Minuten die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen zum Training. Die komplette Berichterstattung bekommst Du in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen, dann verpasst Du garantiert nichts! Kurz vor dem Start noch schnell die aktuellen Bedingungen in Dschidda: Der Asphalt ist rund 29 Grad heiß, die Lufttemperatur liegt immerhin noch bei knapp 23 Grad.
In weniger als zehn Minuten geht’s los! 14:38 Uhr
Apropos Updates …
Der Ferrari hat für Saudi-Arabien auch ein kleines optisches Update bekommen. So hat die schwarze Startnummer am Heck jetzt eine weiße Umrandung. Offenbar kam man zu dem Schluss, dass es zuvor nicht ganz so gut zu erkennen war.
Jetzt sollte klarer zu sehen sein, um welchen Fahrer es sich handelt. 14:32 Uhr
Norris: McLaren ist einfach zu langsam
Von Verstappen haben wir eben gehört, dass er lieber viele kleine als ein großes Problem hat. Bei McLaren ist zum Beispiel genau das der Fall. “Anpressdruck. Es fehlt einfach an Grip”, beantwortet Norris die Frage, was die Hauptprobleme des MCL36 sind.
“Selbst, wenn die Balance in Ordnung war, sind wir einfach zu langsam gewesen. Wir haben nicht viele Probleme, dafür aber ein großes, was schmerzhaft ist. Alles, was du in der Formel 1 brauchst, ist Anpressdruck und damit haben wir aktuell zu kämpfen”, so Norris. Seine kompletten Aussagen gibt es hier! 14:27 Uhr
Die Updates der Teams für Dschidda
“Show & Tell” nennt die Formel 1 ein neues Format in der Saison 2022, bei dem die Teams Details zu ihren Updates preisgeben müssen. Dieses Dokument liegt nun für den Grand Prix von Saudi-Arabien vor. So haben dieses Mal acht der zehn Rennställe neue Teile ans Auto gebracht. Welches Team welche neuen Teile mitgebracht hat, das erfährst Du hier! Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Saudi-Arabien-Grand-Prix 2022 in Dschidda McLaren MCL36: Hinterrad-Aufhängung
14:21 Uhr
Reifen
An diesem Wochenende kommen die Mischungen C2 bis C4 zum Einsatz, es wird also eine Stufe weicher als in Bahrain. Mal schauen, ob wir auch in Saudi-Arabien wieder ein Zweistopprennen sehen werden – oder womöglich sogar noch mehr.
Nach dem Ende von FT2 erwarten wir in dieser Hinsicht später eine erste Einschätzung von Pirelli. Wobei wir sowieso davon ausgehen, dass es auch in diesem Jahr wieder mehrere Safety-Car-Phasen oder sogar rote Flaggen geben wird.
Und das wirft die Strategie dann bekanntlich komplett über den Haufen … vorherige Seite 1 2 … 5 nächste Seite neu laden
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