Formel-1-Liveticker: Entschlossener Neustart bei Mercedes mit dem W15

Formel-1-Liveticker: Entschlossener Neustart bei Mercedes mit dem W15

 

 

vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite window.OB_ContextKeyValue=’liveticker’; 12:10 Uhr
Viele Details
Auf dem ersten Blick sieht der neue W15 von Mercedes jetzt “herkömmlicher” aus für einen Formel-1-Wagen 2024, aber es verstecken sich doch viele wichtige Details am und um das Auto herum, die die Fahrbarkeit, die Berechenbarkeit und die Ergebnisse verbessern sollen.
Aber James Allison stellt klar, dass die meisten Facetten für das bloße Auge gar nicht sichtbar sind:
“Der Großteil eines Formel 1-Autos ist nicht sichtbar. Das war schon immer so, aber bei der aktuellen Fahrzeug-Generation, bei der ein Großteil der Performance von der Interaktion des Unterbodens mit der Strecke abhängt, ist das noch viel mehr der Fall. Alles, was man oberhalb der Wasserlinie sieht, sind die hässlichen, ineffizienten Konditionierer, die versuchen, dem Unterboden zu helfen, gute Arbeit zu leisten. Ob ein Auto effektiv ist oder nicht, hängt davon ab, wie gut sich der Unterboden, zumindest aerodynamisch, verhalten darf.”
Im unserer Fotogalerie gibts immerhin von dem, was wir bisher sehen durften, einige Detailbilder. Formel-1-Autos 2024: Mercedes W15 Mercedes-Gruppenfoto mit dem W15, Teamchef Toto Wolff, Lewis Hamilton, George Russell sowie den Ersatzfahrern Mick Schumacher und Frederik Vesti
Galerie
11:54 Uhr
Wunsch nach Berechenbarkeit
Die Diva W14 ist aus dem Haus, rein kam – zumindest auf dem Papier – die neue, bodenständigere und berechenbarere Version W15. Das ist zumindest die Hoffnung und das Ansinnen gewesen im Entwicklungsbereich, wie Technik-Direktor James Allison ausführte:
“Ein großer Schwerpunkt war die Verbesserung der unberechenbaren Hinterachse des Vorgängers, die von den Fahrern oft als giftig bezeichnet wurde. Wir haben daran gearbeitet und versucht, ein Auto zu entwickeln, das für die Fahrer beruhigend ist. Zu Beginn einer Kurve, wenn man hart auf der Bremse steht und einlenkt, muss sich die Hinterachse felsenfest anfühlen. Und dann, wenn man sich dem Scheitelpunkt nähert, muss sich das Auto zunehmend wendiger anfühlen und besser einlenken. Wir haben versucht, dies in das Auto einfließen zu lassen.”
Die Zielsetzung hat auch Teamchef Toto Wolff nochmal klar formuliert:
“Wir wollen Lewis und George ein Auto geben, dass sie gerne fahren und das nicht so schwierig ist wie die letzten Jahre.”
Einen ersten Eindruck bekommen beide heute im Laufe des Tages beim Shakedown in Silverstone.  Mercedes  

11:38 Uhr
Realistische Einschätzung
Zwar geht Mercedes mit einem runderneuerten Auto in die Saison 2024, dennoch ist man nicht blauäugig und geht davon aus, dass man direkt wieder den Formel-1-Olymp erklimmen wird, wie Teamchef Toto Wolff ausführte:
“Einerseits muss man realistisch sein, was die Chancen angeht, ein Team zu schlagen, das unter diesem Reglement ein gutes Stück voraus ist und das in den vergangenen beiden Saisons alles richtig gemacht hat, während wir das nicht getan haben. In diesem Sport gibt es keine Wunder. Auf der anderen Seite ist unser Ehrgeiz groß. Red Bull und ein sehr erfolgreiches Auto sind die Messlatte, die wir übertreffen wollen.”
“Ich weiß nicht, wann das passieren wird, wir haben keine Kristallkugel. Aber wir werden früh genug erfahren, wie weit sie voraus sind und welche Aufgabe vor uns liegt”, so der Österreicher im Rahmen der Präsentation des W15.    

11:30 Uhr
Neue Energie
Toto Wolff hat im Präsentationsvideo ausführlich über die Entwicklung des W15 gesprochen und was man nach dem Fiasko mit Zero-Pod und Co. gelernt hat:
“Wir hoffen, dass wir einige der inhärenten Probleme gelöst haben, und wir werden bei den Wintertestfahrten erste Hinweise auf die Fortschritte erhalten, die wir gemacht haben.”
“Die Erkenntnisse der letzten beiden Jahre haben uns geholfen, unsere Richtung zu finden”, fügte Lewis Hamilton hinzu. “Es liegt noch viel Arbeit vor uns, aber wir werden uns allen Herausforderungen, mit denen wir uns konfrontiert sehen, mit offenem Geist und klarem Kopf stellen, und fleißig weiter daran arbeiten.” Die Beseitigung der unbeständigen Performance des W14 und seines manchmal giftigen Hecks war ein wichtiger technischer Schwerpunkt. Sowohl George als auch Lewis sind sich über die Vorteile im Klaren, die sich daraus ergeben könnten, wenn das Team dies beheben konnte.
Mehr Eindrücke vom neuen Mercedes gibts in unserer Fotostrecke und im Launchbericht meines Kollegen Ruben Zimmermann. Fotostrecke: Formel 1 2024: Der Mercedes W15 von Hamilton und Russell Rein optisch macht sich beim W15 sofort das Silber bemerkbar: Der neue Rennwagen von Hamilton und Russell ist in der Saison 2024 also zumindest teilweise ein “Silberpfeil”, zumindest in dieser Ansicht. Dreht man …

11:18 Uhr
Schwarz UND Silber
Der Mercedes W15 ist draußen und was soll man sagen? Fans von schwarz und silber werden dieses Auto gut finden, denn Mercedes bringt beide Farben auf dem Auto zusammen.
Von vorne gesehen ein echter Silberpfeil, hintenraus dann schwarz inklusive schwarzer Seitenkästen, verbunden durch das Grün von Hauptsponsor Petronas. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 11:10 Uhr
Noch mehr Perspektiven
Ihr wollt euch den MCL38 von McLaren in allen möglichen Perspektiven ansehen und tief in die technischen Feinheiten eintauchen? Nichts leichter als das. Hier geht es zur Bildergalerie mit vielen Eindrücken. Hier findet ihr die Fotostrecke mit weiteren Erklärungen. Formel-1-Autos 2024: McLaren MCL38 McLaren MCL38
Galerie
10:59 Uhr
Aus dem Weg
Unser Kollege Adam Cooper hat nochmal festgestellt, welche witzige Begebenheit wir heute in Silverstone haben.
Mercedes und McLaren machen beide ihren Shakedown, dazu werden beide verschiedene Boxen nutzen und auch verschiedene Streckenkonfigurationen, damit der jeweils andere das Auto nicht in Aktion sieht.
Als ob das klappt, zumal es am Ende ja sowieso Videos geben wird. Aber witzig ist es. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:50 Uhr
Starker Start?
“Solange die Daten stimmen, sollten wir einen starken Start hinlegen”, sagte McLaren-CEO Zak Brown am Mikrofon von Sky Sports F1 vor dem Shakedown des MCL38 in Silverstone, “natürlich weißt du nie, was die Konkurrenz so gemacht hat, aber wir denken, dass wir auf jeden Fall einen Schritt nach vorne gemacht haben.”
Das Selbstbewusstsein ist durch den guten Saisonverlauf 2023 gewachsen, das Auto zum Saisonstart scheint den Daten nach mehr als konkurrenzfähig zu sein, jetzt muss es nur die ersten Kilometer ohne Probleme überstehen.
Wir beobachten das natürlich ganz genau für euch. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neu laden

 
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