Formel-1-Liveticker: Norris sehnt das Update herbei!
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Kaffeepause
In meiner neuen Kaffeepause auf dem YouTube-Kanal von habe ich mich heute dem Fahrer des Tages von gestern gewidmet: Alexander Albon!
Der Williams-Pilot kam auf Rang sieben ins Ziel, er wehrte jede Gefahr von hinten ab, führte den Albon-Train an und sicherte wichtige Punkte für das Team aus Grove.
Eine Frage ist im Zusammenhang mit dieser Leistung durchaus erlaubt: hat Red Bull einen Fehler gemacht, Albon zu früh auszusortieren? Hat Red Bull einen Fehler gemacht? Video wird geladen… Alexander Albon hat beim Großen Preis von Kanada wichtige Punkte für Williams sammeln können und wurde mit einer super Leistung am Ende Siebter.
14:46 Uhr
Heute vor 18 Jahren
Heute im Jahr 2005 ist einer der größten Skandale in der Formel 1 über die Bühne gegangen: der Große Preis der USA in Indianapolis.
Nur sechs Autos gingen an den Start, nämlich die Bridgestone-Teams Ferrari, Jordan und Minardi. Aufgrund von Sicherheitsbedenken mussten sich die Michelin-Teams nach der Einführungsrunde zurückziehen, da Ralf Schumacher im zweiten freien Training im Toyota einen heftigen Unfall Eingangs der Steilkurve hatte und das auf einen Reifenschaden zurückzuführen war.
Michelin konnte nicht gewährleisten, dass es nicht zu weiteren Reifenschäden kommen würde, es sollten Vorkehrungen getroffen werden, die das verhindern sollten, aber dies ging nicht durch. Deshalb mussten sich die sechs verbleibenden Fahrer einem gellenden Pfeifkonzert aussetzen. Das “Rennen” konnte Michael Schumacher vor Rubens Barrichello und Thiago Monteiro im Jordan gewinnen.
Für die Formel 1 war es für viele Jahre schwierig, in den USA Fuß zu fassen nach diesem Skandal-Sonntag. Wenn ihr die ganze Farce nochmal nachempfinden wollt, dann empfehle ich euch den Bericht von Stefan Ehlen, den er dazu vor einigen Jahren bereits geschrieben hat. Ein Drama in Indianapolis 2005.
14:02 Uhr
Die Noten sind da!
Es wurde teils leidenschaftlich über die Noten der Fahrer beim Großen Preis von Kanada diskutiert innerhalb der Redaktion.
Bei Max Verstappen waren wir uns zwar grundsätzlich einig, aber bei den anderen Einsern Fernando Alonso, Lewis Hamilton und vor allem Alexander Albon ging es heiß her. Ebenfalls im unteren Spektrum wurde viel darüber gesprochen, wer denn jetzt eine 5 hätte bekommen sollen und wer nicht.
In der Fotostrecke könnt ihr unsere Noten und ein paar Erklärungen dazu lesen, vergesst aber nicht eure Stimmen für eure Fahrernoten abzugeben, damit wir bald das Endergebnis für Kanada haben! Fotostrecke: Montreal: Die Fahrernoten der Redaktion George Russell (5): Von der Pace her hätte er natürlich eine bessere Note verdient gehabt. Mit dem Crash warf er allerdings einen sicheren vierten Platz und vielleicht sogar eine Chance auf das Podium weg. So ein Fehler wird entsprechend hart bestraft.
13:42 Uhr
Viel los heute
Warum war es jetzt so still hier im Ticker in den letzten knapp zwei Stunden?
Es ist eine Menge hinter den Kulissen passiert. Zuerst habe ich meine Kaffeepause zum Großen Preis von Kanada aufgezeichnet, in der ich mich auch mit Alexander Albon beschäftigt habe. Dieses Video sollte in wenigen Stunden auf dem YouTube-Kanal von online kommen.
Dann hatten wir die legendäre Notenkonferenz, in der wir als Formel-1-Redaktion die Fahrer für ihre Leistungen benoten. Ihr könnt das auch machen und damit für das Endergebnis später eine maßgebliche Stimme abgeben. Hier kommt ihr zum Notenblatt!
Zu guter Letzt habe ich mich mit unserem Datenexperten Kevin Hermann zusammengesetzt, um das obligatorische Datenvideo zum Rennen aufzunehmen. Durch die Daten unseres Technologiepartners PACETEQ haben wir gute Einblicke in die Performances der Fahrer und Teams und wollen euch das natürlich nicht vorenthalten. Auch dieses Video wird zeitnah auf YouTube und in unserem Videoportal hier geben.
Jetzt gehts aber weiter mit der Formel 1 am Montag, schön, dass ihr weiterhin dabei seid!
11:45 Uhr
Katerstimmung trotz gutem Ergebnis
Ferrari hat ein super interessantes Wochenende in Kanada erlebt.
Sainz crasht im freien Training, Leclerc zofft sich am Boxenfunk mit seinem Renningenieur, man wagt die mutige Ein-Stopp-Strategie und gewinnt damit, Leclerc und Sainz bekommen aber ein Raceverbot gegeneinander.
Es gibt eine Menge aufzuarbeiten und am morgigen Dienstag will man das in Maranello machen, um auch die Fehler aus dem Qualifying aufzuarbeiten bzw. die fehlerhafte Kommunikation, wie Teamchef Frederic Vasseur bei Sky im Interview erzählte: “Wir müssen jetzt darüber nachdenken, was [im Qualifying] passiert ist. Wir werden dazu am Dienstag ein Treffen haben, um [solche Probleme] zu beheben”, kündigt er an. Mehr zu diesem Thema gibt es im Artikel meines Kollegen Ruben Zimmermann.
10:50 Uhr
Knappe Kiste in der Box
Zu diesem Giganten-Podium wäre es aber fast nicht gekommen, denn es wurde in der Safety-Car-Phase super eng zwischen Fernando Alonso und Lewis Hamilton in der Boxengasse.
Hamilton kam vor Alonso in die Box, musste sich aber doch nochmal verteidigen. Alonso war am Limit des Pit-Limiter und wollte am Briten vorbeihuschen, der wurde aber im allerletzten Moment von seiner Crew freigelassen und schob sich wieder vor den Spanier.
Es war eine sehr enge Szene, Alonso kritisierte auch am Funk, dass er stark bremsen musste, allerdings sieht man in der On-Board von Alonso meiner Meinung nach schon, dass es nicht ganz soooo eng war, wie man in der Frontansicht vermuten konnte.
Gegen Hamilton wurde dann kurzzeitig ermittelt wegen eines unsafe release, diese kam aber zu keinem negativen Ergebnis. Es gab keine Strafe, Alonso überholte Hamilton in Runde 22 auf der Strecke und sicherte sich so Rang zwei.
Wie habt ihr die Szene wahrgenommen? queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:31 Uhr
Podium der Giganten
Nach dem Großen Preis von Kanada standen die vermutlich drei besten Fahrer derzeit in der Formel 1 ganz oben: Max Verstappen, Fernando Alonso und Lewis Hamilton.
Dazu dann noch Red-Bull-Mastermind Adrian Newey, dessen RB19 aktuell uneinholbar vorne ist und der auch schon auf viele Siege mit seinen diversen Autos in der Formel 1 zurückblicken kann.
Alleine zwischen Verstappen, Alonso und Hamilton sind es übrigens 176 Siege seit gestern, bei den Podestplatzierungen sind es sogar 383, und wenn es so weitergeht, wird diese Zahl zwischen den drei Topfahrern nur noch steigen in dieser Saison. Noch mehr Statistiken findet ihr in unserer Formel-1-Datenbank. Da wird wirklich jeder Zahlenfreak fündig in diversen Kategorien, Zusammenstellungen und Bereichen.
Schaut gerne mal rein!
10:15 Uhr
Pirelli-Analyse
Mario Isola, Verantwortlicher für das Formel-1-Projekt von Reifenhersteller Pirelli, hat das Rennen aus Sicht des Unternehmens nochmal Revue passieren lassen.
Der harte und Medium-Reifen waren die beiden Protagonisten des Großen Preis von Kanada, die meisten Teams haben mindestens zwei Stopps eingelegt bzw. genau zwei Stopps. Ferrari, Albon und Bottas waren in der Lage, das Rennen mit einem Stopp erfolgreich durchzubringen.
Der rote Soft-Reifen wurde nicht wirklich benutzt, das erklärt Isola auch damit, dass die Strecke im Vergleich zum Freitag, als die Teams im zweiten freien Training wichtige Erkenntnisse sammeln konnten, komplett anders war. Die Teams mussten darauf reagieren und taten das auch.
Der Medium-Reifen funktionierte besser als gedacht und der harte war vollkommen konstant, so Isola im Video. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); vorherige Seite 1 2 nächste Seite neu laden
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