Formel-1-Liveticker: Russell kritisiert “rücksichtslose Entscheidungen”
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Magnussen: Punkte wären möglich gewesen
Der Däne sah die Zielflagge gestern bekanntlich nicht. Positiv ist laut seiner eigenen Aussage aber zumindest, dass Haas in Melbourne die Pace für Punkte hatte. Das bewies am Ende ja auch Teamkollege Nico Hülkenberg.
“Ich denke, wir hätten die Pace gehabt, um in den Top 10 zu sein”, so Magnussen, der sich sicher ist, dass durch die ganzen Ausfälle Punkte möglich gewesen wären. “Wir machen gute Fortschritte”, zeigt er sich zufrieden.
Magnussen selbst hatte in Saudi-Arabien als Zehnter bereits seinen ersten Punkt des Jahres geholt, gestern legte Hülkenberg mit P7 nach. Nach den ersten drei Rennen liegt Haas damit auf dem siebten WM-Platz.
Genau das hatte Günther Steiner nach P8 im Vorjahr ja auch als Saisonziel ausgegeben. 09:50 Uhr
Hamilton: Alonso war eigentlich schneller
Am Ende konnte der Rekordchampion P2 im Albert Park gegen seinen alten Teamkollegen verteidigen. Nach dem Rennen verrät er allerdings: “Ich glaube, dass Fernando an diesem Nachmittag etwas schneller war.”
Dass er nicht vorbeikam, habe vermutlich daran gelegen, dass der Mercedes “etwas schneller auf der Geraden” gewesen sei. “Er war in den Kurven schneller”, hat Hamilton beobachtet.
“Es war definitiv nicht leicht, ihn hinter mir und außerhalb der DRS-Zone zu halten”, so Hamilton, für den es “wirklich interessant” gewesen sei, wo der Mercedes besser und wo er schlechter als der Aston Martin sei.
Denn letztendlich müsse man natürlich noch mehr Performance finden. Es sei aber “ziemlich toll”, Alonso im dritten Rennen des Jahres nun erstmals geschlagen zu haben. “Das nehme ich auf jeden Fall mit”, so Hamilton. 09:10 Uhr
Trümmerteil verletzt Fan
Diese Nachricht ist beim ganzen Chaos gestern etwas untergegangen: Ein Fan hat sich während des Rennens durch ein herumfliegendes Trümmerteil eine leichte Verletzung am Arm zugezogen und wurde direkt an der Rennstrecke von Ersthelfern versorgt.
Die Szene ereignete sich unmittelbar nach dem Unfall von Kevin Magnussen in der Schlussphase. Magnussen war in Kurve 2 abgeflogen, mit dem rechten Hinterrad an den Banden angeschlagen und hatte Trümmerteile über die ganze Fahrbahn verteilt.
Und dabei wurde ein Fan verletzt – glücklicherweise nur leicht. Die kompletten Hintergründe könnt ihr hier nachlesen! queueTwitterWidget();queueTwitterWidget();
09:02 Uhr
Hätte Sargeant auch bestraft werden sollen?
Carlos Sainz ist der Meinung, dass seine Strafe gestern komplett unfair war. Und in der Tat stellen sich viele die Frage, warum dann zum Beispiel nicht auch Pierre Gasly für den Crash mit Esteban Ocon sanktioniert wurde.
Und es gibt noch einen weiteren Fall: Beim letzten Restart räumte Logan Sargeant Nyck de Vries ziemlich übel von hinten ab. Experte Karun Chandhok spricht sich daher für einheitlichere Strafen aus.
“Strafen sollten im ganzen Feld konstant sein”, schreibt er auf Twitter und ergänzt: “Der Fakt, dass [die Aktion von Sargeant] komplett ignoriert wurde, lässt die Strafe für Carlos Sainz noch weniger fair aussehen.”
Das bringt dem Spanier seine WM-Punkte aber natürlich auch nicht zurück … 08:45 Uhr
Apropos DRS …
Warum der DRS-Effekt bei unterschiedlichen Teams unterschiedlich groß ist, das haben wir in diesem Video einmal erklärt! 36 km/h Unterschied: Darum ist Red Bull mit DRS so viel schneller Video wird geladen… Beim Formel-1-Rennen in Saudi-Arabien 2023 waren Mercedes, Ferrari und Co. komplett chancenlos gegen Red Bull …
08:37 Uhr
Norris: DRS-Effekt am McLaren zu gering
Der Brite hat verraten, dass das DRS ein Schwachpunkt am diesjährigen McLaren ist. “Es schockt uns noch immer, wie schlecht wir mit DRS sind und wie viel Luftwiderstand wir mit offenem DRS haben”, erklärt Norris.
“Wir gewinnen [mit DRS] ein paar km/h. Aber einige andere Autos gewinnen zehn bis 15 [km/h]”, berichtet er. Das sei vor allem im Qualifying ein Nachteil – und ganz besonders in Melbourne, wo es gleich vier DRS-Zonen gab.
“Aber wir verstehen es und arbeiten daran, es besser und effizienter zu machen”, so Norris, der aber auch anmerkt, dass es einige Zeit dauern werde, das Problem komplett zu beheben.
Immerhin hat McLaren nach dem gestrigen Chaosrennen nun die ersten Punkte auf dem Konto – und liegt in der WM sogar auf P5. 08:18 Uhr
Wolff: Red Bull weiter in einer eigenen Liga
Obwohl Lewis Hamilton gestern den ersten Podestplatz für Mercedes in diesem Jahr holte betont Teamchef Toto Wolff bei ‘ServusTV’: “Wir waren aus eigener Kraft vorne dabei, […] aber man darf man sich keine Illusionen machen.”
“Die [Red Bulls] sind schon in einer ganz eigenen Liga”, stellt er klar, auch wenn man im Albert Park “näher” an Max Verstappen dran gewesen sei. Offen bleibt zudem die Frage, was ohne den Motorschaden von George Russell möglich gewesen wäre.
“Ich denke, da wäre schon viel möglich gewesen”, grübelt Wolff. Jetzt müsse man aber vor allem verstehen, “warum wir hier besser waren.” Denn das ist Mercedes selbst offenbar noch nicht so ganz klar. 08:03 Uhr
Kolumnen & Analyse
Das gab es auch noch bei unseren beliebten Montagskolumnen: Während Stefan Ehlen einen klaren “Gewinner des Wochenendes” ausgemacht hat, dürft ihr euch bei Christian Nimmervoll dieses Mal selbst aussuchen, wer besonders schlecht geschlafen hat!
Unsere beiden Kolumnen findet ihr hier: Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Sucht’s euch aus! Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat: Max Verstappen
Außerdem empfehle ich euch an der Stelle auch noch unsere große Videoanalyse zum Australien-GP: So hat die FIA Hülkenberg das Podium geklaut! Video wird geladen… Wir erklären, warum die Startaufstellung gegen den Wortlaut des Reglements war und auf welcher Grundlage Haas Protest eingelegt hat.
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