Harte Kritik an McLaren: “Wenn jemand so lange im Motorsport ist …”
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“Das ist unfair”, sagte Lando Norris am Sonntag über seinen verlorenen Formel-1-Sieg in Madrid, und selbst Kimi Antonelli gestand, dass der Weltmeister den Sieg bei der Madring-Premiere eher als er selbst verdient gehabt hätte. Doch hatten Norris und McLaren wirklich nur Pech mit dem Timing des virtuellen Safety-Cars? LAT Images Lando Norris war nach dem Madrid-Rennen nicht besonders happy
Für Experte Ralf Schumacher greift das zu kurz. Im Podcast Backstage Boxengasse von Sky sagt er über Norris: “Meines Erachtens nach hat er deshalb verloren, weil das Team eine falsche Entscheidung getroffen hat. Es war ja offensichtlich, nachdem das Auto da stand, dass entweder ein Safety-Car kommt oder ein Virtual-Safety-Car.” Faktisch setzte die Rennleitung das VSC nach dem Ausfall von Lance Stroll erst ein, als Norris bereits am Boxeneingang vorbeigefahren war. Somit erhielten alle Piloten hinter ihm einen “freien” Boxenstopp, während er selber später unter Grün stoppen musste und dadurch die Führung verlor.
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Schumacher gesteht zwar, dass es “ein gewisses Risiko” für McLaren gewesen wäre, Norris auf Verdacht an die Box zu holen. Andererseits sei es “absehbar” gewesen, dass es in den nächsten Sekunden ein virtuelles oder sogar echtes Safety-Car geben würde, betont der Experte. Madrid: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
Auf die konkrete Nachfrage, ob die Strategieabteilung Norris am Sonntag um den Sieg gebracht habe, antwortet Schumacher daher: “Aus meiner Sicht ja. Wenn jemand so lange im Motorsport ist, dann ist ja klar, dass das dann passiert. Und dann komme ich rein.” “Das ist ja genau dasselbe, wenn es anfängt zu regnen”, zieht der sechsmalige Grand-Prix-Sieger einen Vergleich. In diesem Szenario habe man auch “ein Riesenproblem”, wenn man als Führender nicht rechtzeitig an die Box komme, um die Reifen zu wechseln. “Solche Dinge können eben passieren. Und wenn dann ein Team Mut hat und das antizipiert, dann kann man eben auch da als ‘Hero’ dastehen”, so Schumacher, der zwar erklärt, dass man jetzt natürlich darüber diskutieren könne, ob die aktuelle VSC-Regelung fair sei. Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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“Aber ich finde, [es ist] natürlich auf der anderen Seite auch ein Spannungselement. Und auch das, wo ein Team gefragt ist, eine Entscheidung zu treffen”, sagt der Experte. Und genau das habe McLaren am Sonntag nicht gemacht.
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