Monaco-Freitag in der Analyse: Ferrari vorn, Geldstrafe für McLaren
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Feierabend
Damit sind wir auch am Ende unseres heutigen Tickertages angekommen. Morgen geht es um 12:30 Uhr zunächst weiter mit dem dritten Training und dann um 16:00 Uhr mit dem in Monaco so wichtigen Qualifying.
Heute wartet ab 22:00 Uhr noch unsere Videoanalyse auf dem YouTube-Kanal von auf euch, und morgen melden wir uns dann mit einer neuen Tickerausgabe zurück.
Viel Spaß nachher mit den Kollegen im Stream, schlaft später gut und bis dann! Video wird geladen…
20:50 Uhr
WM-Leader mit Schwierigkeiten
Kimi Antonelli landete heute nur auf P5. Eine halbe Sekunde fehlte auf die Bestzeit. Er berichtet: “Es war nicht gerade der einfachste Freitag dieser Saison. Ich hatte vor allem im mittleren Sektor mit dem Auto zu kämpfen. Das hat unsere Pace eingebremst.”
“Wir haben viele verschiedene Set-up-Optionen ausprobiert und dabei eine Menge guter Daten gesammelt. Das wird uns dabei helfen, zu beurteilen, welche Arbeit wir über Nacht erledigen müssen und welche Änderungen wir für das dritte Training und das Qualifying vornehmen sollten.”
Für ihn ist Ferrari zwar Favorit. “Wir wissen jedoch, dass wir uns noch steigern können, da wir unseren Sweet-Spot noch nicht gefunden haben. Hoffentlich können wir also einen Schritt nach vorne machen und morgen ganz vorne mitmischen”, so der WM-Spitzenreiter. 20:43 Uhr
Racing Bulls mit Rückstand
Während Audi heute an der Spitze des Mittelfelds lag, landeten die Racing Bulls nur auf P14 und P16. Teamchef Alan Permane gesteht: “Heute war ein harter Tag hier in Monaco.”
“Wir müssen definitiv noch etwas an der Rundenzeit zulegen, aber ich bin zuversichtlich, dass uns das nach der Arbeit über Nacht gelingen wird.”
“Die Fahrer sind im Großen und Ganzen zufrieden mit dem Auto, aber wir haben Schwierigkeiten, die Reifen in den richtigen Betriebsbereich zu bringen.”
“Wir haben auch ein paar Probleme mit der Lenkung, aber das werden wir bis morgen beheben. Keine großen Dramen, aber es hat uns ein wenig ins Hintertreffen gebracht”, erklärt er.
Schauen wir mal, was morgen drin ist.
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20:36 Uhr
Hülkenberg: Noch Luft nach oben
Audi führte heute auf P8 und P9 das Mittelfeld an. Nico Hülkenberg erklärt zufrieden: “Es war ein recht ordentlicher Freitag für uns. Dennoch werden alle über Nacht hart daran arbeiten, Verbesserungen zu finden.”
“Das Qualifying ist hier natürlich sehr wichtig, aber es gibt über das gesamte Wochenende hinweg noch viel zu tun. Jetzt geht es darum, ruhig zu bleiben, unsere Hausaufgaben zu machen und sicherzustellen, dass wir bereit sind, unsere Chancen morgen optimal zu nutzen.”
Teamkollege Gabriel Bortoleto ergänzt: “Trotz einiger kleinerer Probleme zu Beginn des ersten Trainings ist es uns gelungen, das Auto in die Top 10 zu bringen, was sehr ermutigend ist.”
“Das zweite Training verlief reibungslos und sauber, und ich konnte mich im Laufe der Session kontinuierlich verbessern. Es hat etwas gedauert, bei dem vielen Verkehr auf der Strecke eine starke Runde hinzulegen, aber ich bin zufrieden mit dem, was wir am Ende erreicht haben.”
“Es gibt noch viel, was wir verbessern können, und wir werden heute Abend hart daran arbeiten, diese zusätzlichen Verbesserungen zu finden”, so der Brasilianer. 20:11 Uhr
Hamilton: Müssen noch zulegen
Der schnellste Mann des Tages resümiert: “Insgesamt war es ein positiver Tag, und das Auto fühlte sich schon von den ersten Runden an ziemlich gut an. Das Team hat bei den Änderungen, die wir zwischen den beiden Sessions vorgenommen haben, gute Arbeit geleistet.”
Er betont jedoch auch: “Es gibt noch Performance zu finden, und heute Abend werden wir uns auf die Details konzentrieren, denn die Abstände sind hier sehr gering, und vor dem Qualifying liegt noch viel Arbeit vor uns.”
Bei Charles Leclerc lief es nicht ganz so rund. Er verrät nach P2: “Es war ein schwieriger Tag, und es liegt noch einiges an Arbeit vor uns, insbesondere was die Bremsbalance angeht.”
“Das Qualifying morgen wird sehr eng werden, daher hoffe ich, dass wir einen Schritt nach vorne machen und um die Poleposition kämpfen können”, so der Lokalmatador. 20:02 Uhr
Alonso rechnet (erneut) mit Regeln ab
Fernando Alonso wird wohl in diesem Leben kein Fan der aktuellen Formel-1-Regeln mehr. “Das ist wahrscheinlich die schlechteste Generation von Autos, die ich je in Monaco gefahren bin”, so der Routinier.
“Es sind einfach die Regeln. Hybridautos sollten keine Rennen fahren. So einfach ist das”, findet der Spanier, der das Reglement bereits mehrfach deutlich kritisiert hat.
Auch sportlich lief es für Aston Martin heute wieder einmal nicht. Alonso landete auf P20, Teamkollege Lance Stroll wurde 22. und damit Letzter. 19:51 Uhr
Ocon: Alles nur ein Missverständnis
In FT1 waren die beiden Haas-Piloten am Funk einmal sauer aufeinander. Was war da los? “Es gibt überhaupt keine Probleme”, stellt Esteban Ocon klar und erklärt: “Ollie wurde im Grunde genommen von den Autos vor ihm blockiert.”
“Also musste er zurückstecken, und ich war derjenige, der dadurch behindert wurde. Danach haben wir uns dann wieder eingeordnet. Sobald ihm mitgeteilt wurde, dass ich hinter ihm war, hat er mich vorbeigelassen.”
Letztendlich habe einfach “die Kommunikation innerhalb des Teams” nicht gepasst, so Ocon. Zwischen den Fahrern gebe es aber kein Problem.
Auch in Sachen Pace lief es zumindest bei Bearman nicht schlecht, er schaffte es heute als Zehnter in die Top 10. Ocon landete auf P17. 19:40 Uhr
Vasseur: Ist noch ein langer Weg
Der Ferrari-Teamchef will heute noch nichts von einer Favoritenrolle wissen. “In Monaco ist es ein sehr langer Weg vom Freitag zum Qualifying und dann zum Rennen”, warnt Vasseur.
“Das Schwierigste daran ist, dass man die Entwicklung der Strecke und die Entwicklung des Grips vorhersehen muss”, erklärt er und betont: “Man muss immer eine Session voraus sein.”
“Das ist eine echte Herausforderung für das Team und für die Fahrer. Es ist noch ein langer Weg, und morgen Abend werden wir sehen, wie es wirklich um das Tempo steht”, betont er.
Die Bestzeit heute hat für ihn also noch keinen großen Wert. vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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