Formel-1-Liveticker: Hamilton und Antonelli nachträglich bestraft!
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Mercedes: Podium wird schwierig
Erleben wir morgen das erste Rennen in diesem Jahr ohne Mercedes-Podium? Zumindest betont man bei den Silberpfeilen selbst, dass es von P6 und P7 aus alles andere als leicht werden wird.
“Die Rennpace war am Freitag stark, was uns hoffentlich morgen die Möglichkeit geben wird, Plätze gutzumachen”, sagt Andrew Shovlin zwar. Aber: “Angesichts der Tatsache, dass Überholen hier schwierig ist, rechnen wir jedoch damit, dass es sehr schwer werden wird, um Podiumsplätze zu kämpfen.”
Auch Toto Wolff erklärt: “Das morgige Rennen wird eine Herausforderung. Hier ist Überholen schwierig und von den Startplätzen sechs und sieben aus zu starten, ist alles andere als ideal.”
“Unsere Rennpace war am Freitag jedoch stark und hoffentlich können wir Gelegenheiten nutzen, um davon zu profitieren”, so der Teamchef. 20:00 Uhr
Erfolgserlebnis für Aston Martin
Mit dem großen Upgrade schaffte es Fernando Alonso endlich einmal wieder in Q2. Er berichtet: “Für uns war es ein wettbewerbsfähigeres Wochenende, und der Einzug in Q2 ist ein Schritt in die richtige Richtung.”
“Wir arbeiten weiterhin an der Optimierung dieses Pakets, und das Auto birgt noch weiteres Potenzial. Das Auto scheint konstanter und berechenbarer zu sein, sodass es sich etwas leichter fahren lässt”, verrät er.
“Wir werden morgen weiter Erfahrungen mit diesem Auto sammeln und sehen, was wir im Rennen erreichen können”, so Alonso. Für Teamkollege Lance Stroll war derweil trotzdem wieder in Q1 Feierabend.
“Das Auto fühlt sich wie ein Fortschritt an – mit mehr Abtrieb und mehr Grip”, bestätigt auch der Kanadier. Allerdings berichtet er: “In Kurve 12 wurde ich von Rückenwind überrascht, und das Auto wollte einfach nicht einlenken.”
Dadurch habe er seine schnellste Q1-Runde abbrechen müssen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 19:48 Uhr
Verwarnung für Antonelli
Und auch das letzte Urteil ist da. Für das zu langsame Fahren am Ende von Q3 bekommt Antonelli eine Verwarnung – also keine weitere Strafe. Auch hier das Urteil im Wortlaut:
“Der Fahrer befand sich auf einer Inap, und seine Zeit zwischen SC2 und SC1 überschritt das für diese Veranstaltung vorgeschriebene Maximum. Auto 12 wurde von keinem anderen Auto überholt.”
“Der Fahrer räumte ein, dass er das Delta überschritten hatte. Er erklärte, er sei durch seine schnelle Runde abgelenkt gewesen, da diese durch eine gelbe Flagge beeinträchtigt worden sei, und habe sich nicht ausreichend darauf konzentriert, das Delta einzuhalten.”
“Das Team erklärte, dass es mit einem Problem bei Wagen 63 zu tun hatte und den Fahrer hätte daran erinnern müssen, das Tempo zu erhöhen.”
“Die Rennkommissare stellten fest, dass der Fahrer unnötig langsam fuhr, indem er sich nicht an das Delta hielt, stellten jedoch fest, dass kein anderes Fahrzeug davon betroffen war.”
“In Übereinstimmung mit früheren Verstößen dieser Art, bei denen kein anderes Fahrzeug betroffen war, verhängten die Rennkommissare eine Verwarnung.”
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19:45 Uhr
Russell profitiert
Die Antonelli-Rückversetzung hat eine direkte Auswirkung auf den WM-Kampf, denn der Italiener fällt dadurch auf P7 im Grid zurück – und damit hinter seinen Teamkollegen und WM-Rivalen George Russell.
Zudem profitieren Oscar Piastri und Max Verstappen gleich doppelt. Sie rücken einmal durch die Hamilton-Strafe vor und dann noch einmal durch die Antonelli-Strafe. Die aktualisierte Startaufstellung findet ihr hier. 19:39 Uhr
Begründung
Die Rennkommissare erklären die Strafe so:
“Der Fahrer von Wagen 12 gab an, dass er beim Erblicken der gelben Flagge und der Leuchttafel früher vom Gas gegangen sei als in seiner vorherigen schnellen Runde. Dies wurde durch die Telemetriedaten bestätigt.”
“Die Verringerung der Geschwindigkeit hielt jedoch nur sehr kurz an, und tatsächlich war die Geschwindigkeit des Wagens beim Passieren der Unfallstelle von Wagen 3 sogar etwas höher als in der vorherigen schnellen Runde.”
“Die Zeit in diesem Minisektor lag nur 0,03 Sekunden hinter seiner Bestzeit für diesen Minisektor, und obwohl er, da er 16 Meter früher vom Gas gegangen war, bei der Einfahrt in den Gelbflaggen-Sektor 14 km/h langsamer war, war er beim Passieren der Unfallstelle dank geringerer Bremskraft bei der Einfahrt in die Kurve 3 km/h schneller.”
“Die FIA-Vertreter stellten fest, dass die Geschwindigkeitsverringerung in diesem Minisektor weniger als 1 Prozent betrug.”
“Die Rennkommissare waren der Ansicht, dass sich dieser Vorfall von anderen Vorfällen unterscheidet, die zu keinen weiteren Maßnahmen geführt haben, da im Gegensatz zu diesen Fällen kein signifikantes Geschwindigkeitsdifferenz im Minisektor im Vergleich zur zuvor erzielten Bestzeit des Fahrers unter ähnlichen Umständen vorlag.”
“Die gemäß den Strafrichtlinien empfohlene Strafe für diesen Verstoß ist ein Rückversetzen um fünf Startplätze. Zur Milderung der Strafe haben wir jedoch berücksichtigt, dass der Fahrer zwar eine Geschwindigkeitsreduzierung vorgenommen hat, diese nach unserer Einschätzung jedoch unzureichend und nicht nachhaltig war.”
“Zudem standen dem Fahrer nur begrenzte Zeit und Strecke zur Reaktion zur Verfügung. Daher wird eine geringere Strafe verhängt.” 19:33 Uhr
Auch Antonelli bestraft
Das zweite Urteil ist da. Auch Kimi Antonelli muss in der Startaufstellung drei Plätze zurück. Mehr gleich bei uns! 19:30 Uhr
Warum verbesserte sich Leclerc nicht?
Beide Ferrari-Piloten konnten sich im zweiten Q3-Run nicht verbessern. Charles Leclerc gesteht: “Die letzte Runde in Q3 ist mir nicht besonders gut gelungen. Außerdem hatte ich das Gefühl, dass wir etwas an Grip verloren hatten.”
“Wir müssen also prüfen, ob wir auf der Outlap etwas anders gemacht haben, denn manchmal kommt es auf ganz kleine Details an”, so Leclerc, der zudem insgesamt mit seinem Qualifying nicht zufrieden ist.
“Ich würde sagen, es ist uns ab Q1 entglitten. Als ich ins Auto stieg, war das Gefühl nicht besonders gut, und dann war es insgesamt einfach eine unsaubere Session”, berichtet der Monegasse.
Vor allem in den Kurven 1 und 12 habe er Schwierigkeiten gehabt, “und ich habe keine wirkliche Lösung dafür gefunden”, gesteht er. 19:19 Uhr
Norris: Runde teilweise “eine Lotterie”
Obwohl er den McLaren auf Pole stellte, sagt Lando Norris: “Es war nicht meine beste Leistung. Ehrlich gesagt ist es hier einfach schwierig, eine Runde hinzubekommen – bei dem neuen Asphalt, der an manchen Stellen griffig ist und an anderen wieder nicht.”
“Manchmal kommt es mir in bestimmten Kurven ein bisschen wie eine Lotterie vor. Aber ich bin auf jeden Fall einen Großteil der Runde gut gefahren – so gut wie noch nie zuvor”, betont er.
“Ich hatte das Selbstvertrauen, immer weiter zu pushen”, verrät er, gesteht aber auch, dass er dadurch “an ein paar Stellen etwas Zeit verloren” habe. “Wenn ich also einen dritten Run gehabt hätte, hätte ich sicherlich noch ein gutes Stück besser abschneiden können”, so Norris.
Doch es reichte ja auch so zur Pole. vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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