Piers Thynne: Warum er bei Williams eine neue Herausforderung sucht
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In den vergangenen Tagen verkündete Williams einen echten Coup: Das Team verpflichtete führende Köpfe der Formel-1-Rennställe von Mercedes und Alpine sowie Piers Thynne von McLaren, der das Team aus Grove ab August verstärken wird. Williams Piers Thynne wechselte von McLaren zu Williams
Thynne begann seine Karriere mit einer langjährigen Tätigkeit als technischer Projektleiter beim Getriebespezialisten Xtrac, bevor er Ende der 2000er-Jahre in einer ähnlichen Funktion im Getriebebereich zu McLaren wechselt und dort die Teamhierarchie hinaufkletterte. Der Brite wurde 2012 zum Head of Programme Management ernannt, 2017 zum Leiter für Programm- und Betriebslogistik, 2019 zum Produktionsleiter und 2021 zum Betriebsleiter, bevor er während der Saisons 2023, 2024 und 2025 als Chief Operating Officer (COO) fungierte.
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Damit spielte Thynne eine Schlüsselrolle beim Wiederaufstieg von McLaren. Das Team hatte sich von einem Tiefpunkt im Jahr 2017, als man nur Neunter der Konstrukteurswertung wurde, bis zu den Weltmeistertiteln 2024 und 2025 zurückgekämpft, wobei sich Lando Norris im vergangenen Jahr die Fahrerkrone sicherte. “Piers hat zweifellos einen wichtigen Beitrag zu den Erfolgen geleistet, die wir bei McLaren erzielt haben”, sagt Teamchef Andrea Stella, der selbst 2015 nach Woking wechselte und seither eng mit Thynne zusammenarbeitete. Was sagen uns die Daten in Kanada, Kevin Hermann? I Datenanalyse LIVE F1 Montreal 2026 Video wird geladen…
“Er ist ein langjähriger Diener des McLaren-Teams. Er hat 2008 angefangen, war also Teil verschiedener Phasen. Er stand mir persönlich sehr nahe und war auch in seiner Rolle als COO maßgeblich an der Entwicklung des Teams beteiligt.” “Für mich ist das die Gelegenheit, Piers alles Gute für seine neue Erfahrung und sein neues Abenteuer bei Williams zu wünschen. Ich bin mir sicher, dass er dort ein sehr wichtiger Faktor sein wird”, so Stella weiter. “Was die Organisation bei McLaren betrifft, so hat sich diese in Wahrheit bereits weiterentwickelt, da Piers schon seit einigen Monaten eine andere Rolle als die des COO innehatte. Es hat also keine Auswirkungen darauf, wie wir vorangekommen sind und uns als Organisation entwickelt haben.” James Vowles begeistert Wie Stella anmerkte, wechselte Thynne Anfang des Jahres in die Heritage-Abteilung des Teams. Dies fiel in den Zeitraum, in dem er erste Gespräche mit Williams führte – wobei unklar ist, welches der beiden Ereignisse zuerst eintrat.
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“Die ersten Gespräche, die ich mit ihm führte, fanden wohl eher Richtung Februar statt”, sagt Williams-Teamchef James Vowles inmitten einer schwierigen Phase für den Rennstall aus Grove. Williams ist in der Konstrukteurswertung vom fünften auf den achten Platz abgerutscht, verpasste den Shakedown in Barcelona und tauchte anschließend mit einem übergewichtigen Auto auf. “Ich reagiere nicht gerne auf Ereignisse, aber für mich war klar, dass die Art und Weise, wie wir arbeiten, noch immer weit von einem WM-Niveau entfernt ist. Damit meine ich nicht nur das verspätete Auto in Barcelona und das Gewicht des Wagens, sondern schlichtweg die Zeit, die wir brauchen, um eine Idee auf die Rennstrecke zu bringen”, so Vowles. Endstation Dominanz: Sieben Titel, die die Formel-1-Geschichte änderten
“Das dauert viel zu lang. Wir brauchen jemanden, der ein Verständnis auf WM-Niveau dafür mitbringt.” Das scheint Thynne zu sein.
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“Die ersten Gespräche mit ihm waren hervorragend. Er denkt sehr strategisch, versteht aber gleichzeitig das Einmaleins der Formel-1-Abläufe. Die Abläufe in der Formel 1 sind ein ganz anderes Kaliber als alles andere auf der Welt, es hat nichts mit der Luft- und Raumfahrt zu tun”, so Vowles weiter. “Es gibt nur sehr wenige Dinge auf der Welt, die damit vergleichbar sind, wenn man versucht, ein Produkt innerhalb von drei bis vier Wochen auf die Rennstrecke zu bringen. Was mir an ihm gefiel, ist seine strategische Komponente. Er wird uns in so vielen verschiedenen Bereichen helfen, aber er versteht eben auch, wie eine erstklassige Produktbereitstellung aussieht.” Schon der Vater war bei Williams Interessanterweise tritt Thynne in die Fußstapfen seines Vaters. Sheridan Thynne war von 1979 bis 1992 als kommerzieller Direktor bei Williams tätig, bis das Verhältnis von Nigel Mansell zum Team in die Brüche ging und Sheridan ihm durch die Tür folgte. Auf die Frage, ob dies eine Rolle bei Piers’ Entscheidung gespielt habe, nach Grove zu wechseln, antwortete Vowles jedoch: “Nicht wirklich.”
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“Was ihm wirklich Spaß gemacht hat: Er hat bei McLaren großartige Arbeit geleistet und das Team an einen wirklich tollen Punkt gebracht. Er liebt diesen Teil des Weges genauso wie ich. Er möchte ein Teil davon sein, dieses Team wieder an die Spitze zu bringen.” Formel-1-Quiz
Wie oft konnte sich das Team Williams in der Formel 1 nicht qualifizieren?
9 19 12 16 Teste Dich jetzt im Formel-1-Quiz und vergleiche Dich mit anderen Usern “Was Piers sehr gut gemacht hat, war der Aufbau einer Struktur unter ihm, die eigenverantwortlich und gut funktionierte, was ihm die Freiheit gab, sich zu entfalten und sich anderweitig zu orientieren. Aber McLaren befindet sich an einem ganz anderen Punkt als wir.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Formel 1
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Das Ausmaß der Herausforderung wird durch die Sieglos-Serie von Williams verdeutlicht: Pastor Maldonados Triumph beim Großen Preis von Spanien 2012 war der einzige Erfolg des Teams in den letzten zwei Jahrzehnten – oder anders ausgedrückt: in den letzten 400 Grands Prix.
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