Erste Punkte für Haas: Warum Magnussen vor Hülkenberg landete

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Erste Punkte für Haas: Warum Magnussen vor Hülkenberg landete   Live Kalender Stand   . . . Das Haas-Formel-1-Team konnte beim Großen Preis von Saudi-Arabien mit Kevin Magnussen auf P10 die ersten Punkte der Saison holen. Der Däne ging von...
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Lance Stroll: Warum kam beim Ausfall das Safety-Car?

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Lance Stroll: Warum kam beim Ausfall das Safety-Car?   Live Kalender Stand   . . . Lance Stroll hat das Formel-1-Rennen in Dschidda maßgeblich mitgestaltet – wenn auch unfreiwillig. Denn mit seinem Ausfall nach 16 von 50 Runden löste der...
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Fernando Alonso rätselt: Warum kann Aston Martin in Q3 nicht zulegen?

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Fernando Alonso rätselt: Warum kann Aston Martin in Q3 nicht zulegen?   Live Kalender Stand   . . . Der Blick auf die Zeitentabelle des Qualifyings zum Grand Prix von Saudi-Arabien 2023 zeigt etwas Verblüffendes: Während sich Polesetter Sergio Per...
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Toto Wolff: Warum Lewis Hamilton mit dem W14 nicht ans Limit gehen kann

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Toto Wolff: Warum Lewis Hamilton mit dem W14 nicht ans Limit gehen kann   Live Kalender Stand   . . . Im Wesentlichen sind es zwei Schlüsselpassagen, in denen Lewis Hamilton im Qualifying zum Grand Prix von Saudi-Arabien Zeit auf...
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Warum Mercedes nicht einfach ein neues Chassis bauen kann

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Warum Mercedes nicht einfach ein neues Chassis bauen kann   Live Kalender Stand   . . . Vom aktuellen W14 hat sich Mercedes mehr erhofft. Das ist nach dem Auftakt zur Formel-1-Saison 2023 kein Geheimnis. Dennoch wird das deutsche Werksteam...
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Warum McLaren immer noch große Hoffnungen für 2023 hat

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Warum McLaren immer noch große Hoffnungen für 2023 hat   Live Kalender Stand   . . . Auf den ersten Blick war der Bahrain-Grand-Prix für das McLaren-Formel-1-Team ein Desaster, sowohl was das reine Tempo als auch das Gesamtergebnis des Wochenendes...
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Fernando Alonso: Warum er perfekt in Aston Martins Fünfjahresplan passt

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Fernando Alonso: Warum er perfekt in Aston Martins Fünfjahresplan passt   Live Kalender Stand   . . . Bei Aston Martin hat Fernando Alonso das möglicherweise letzte Kapitel seiner Formel-1-Karriere aufgeschlagen. Seine Einstellung bleibt aber unver...
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AMR23: Warum Aston Martin beim Launch kein “Fake”-Auto gezeigt hat

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AMR23: Warum Aston Martin beim Launch kein “Fake”-Auto gezeigt hat   Live Kalender Stand   . . . Aston Martin sagt, es sei “eine große Sache” gewesen, bei der Teampräsentation für 2023 gleich den echten AMR23 zu zeigen und ...
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Lawrence Stroll: Warum er sicher ist, in der Formel 1 zu gewinnen

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Lawrence Stroll: Warum er sicher ist, in der Formel 1 zu gewinnen   Live Kalender Stand   . . . Lawrence Stroll, das weiß man inzwischen, ist kein Mann der kleinen Worte. Und auch keiner, der an mangelndem Selbstbewusstsein leidet....
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Warum Mercedes sein altes Konzept nicht auf den Müll geworfen hat

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Warum Mercedes sein altes Konzept nicht auf den Müll geworfen hat   Live Kalender Stand   . . . Mercedes hat bei seinem neuen W14 die DNA des Vorgängers behalten, obwohl der W13 das erfolgloseste Auto des Teams in der...
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Oscar Piastri: Warum er nicht wie Daniel Ricciardo sein möchte

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Oscar Piastri: Warum er nicht wie Daniel Ricciardo sein möchte   Live Kalender Stand   . . . Wenn Oscar Piastri 2023 mit McLaren in seine erste Formel-1-Saison geht, tritt er als aktuell einziger australischer Fahrer in die Fußstapfen einiger...
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Momentum verloren? Warum man McLaren nicht unterschätzen sollte

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Momentum verloren? Warum man McLaren nicht unterschätzen sollte   Live Kalender Stand   . . . Zum 60-jährigen Jubiläum der Gründung des McLaren-Teams durch Bruce McLaren hat sich das Team dazu entschieden, sein Formel-1-Auto für 2023 MCL60 zu ne...
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Nachhaltige Kraftstoffe für 2026: Warum die Herausforderung so groß ist

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Nachhaltige Kraftstoffe für 2026: Warum die Herausforderung so groß ist   Live Kalender Stand   . . . Die Kraftstofflieferanten der Formel 1 standen im Laufe der Jahre vor zahlreichen Herausforderungen, da sich die Regeln des Sports weiterentwickel...
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Warum Max Verstappen am liebsten selbst im Simulator sitzt

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Warum Max Verstappen am liebsten selbst im Simulator sitzt   Live Kalender Stand   . . . Anders als so manch anderer erfolgreicher Formel-1-Fahrer bevorzugt es Weltmeister Max Verstappen, die Simulatorarbeit für das Team selbst zu machen, obwohl er ...
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