Max Verstappen: Warum die Einstopp-Strategie naheliegend war

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Max Verstappen: Warum die Einstopp-Strategie naheliegend war   Live Kalender Stand   . . . Würde Max Verstappen nach seinem Reifenwechsel von Medium auf Hard in Runde 20 bis ins Ziel in Runde 58 durchkommen? Das war die große Frage...
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Warum Verstappen kein “Wingman” sein wollte: “Wäre das fair gewesen?”

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Warum Verstappen kein “Wingman” sein wollte: “Wäre das fair gewesen?”   Live Kalender Stand   . . . Es war die 34. Runde im Grand Prix von Abu Dhabi 2022, Sergio Perez war eine halbe Minute zuvor gerade zum zweiten...
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Christian Horner: Warum Perez’ Monaco-Unfall “eine Katastrophe” war

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Christian Horner: Warum Perez’ Monaco-Unfall “eine Katastrophe” war   Live Kalender Stand   . . . War’s nun Absicht oder nicht? “Monacogate”, also der Crash von Sergio Perez in Q3 beim Grand Prix von Monaco 2022, i...
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Ricciardo erklärt Reservefahrerrolle bei Red Bull: Warum kein Stammcockpit?

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Ricciardo erklärt Reservefahrerrolle bei Red Bull: Warum kein Stammcockpit?   Live Kalender Stand   . . . Daniel Ricciardo bestätigt, dass er im nächsten Jahr als dritter Fahrer für Red Bull in der Formel 1 antreten wird und andere Rennmöglichke...
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Abu-Dhabi-Quali in der Analyse: Warum darf Hamilton unter Rot überholen?

Abu-Dhabi-Quali in der Analyse: Warum darf Hamilton unter Rot überholen?   Live Kalender Stand   . . . vorherige Seite 1 2 … 10 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro...
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Sao Paulo: Warum Ferrari die Strategien splitten wollte

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Sao Paulo: Warum Ferrari die Strategien splitten wollte   Live Kalender Stand   . . . Am Formel-1-Wochenende in Brasilien geriet Ferrari einmal mehr für eine seiner Strategieentscheidungen in die Kritik. Das Team sorgte am Freitag zu Beginn von Q3.....
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Erklärt: Warum Verstappen für die Kollision mit Hamilton bestraft wurde

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Erklärt: Warum Verstappen für die Kollision mit Hamilton bestraft wurde   Live Kalender Stand   . . . Max Verstappen und Lewis Hamilton sind in diesem Jahr in der Formel 1 noch nicht so oft aneinandergeraten, doch in Brasilien war...
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Wolff gesteht: Wissen nicht, warum wir in Brasilien so viel schneller waren

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Wolff gesteht: Wissen nicht, warum wir in Brasilien so viel schneller waren   Live Kalender Stand   . . . George Russell erzielte am Sonntag in Interlagos seinen ersten Formel-1-Sieg und feierte gemeinsam mit Teamkollege Lewis Hamilton, der Zweiter w...
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“Was zur Hölle?”: Warum sich Tsunoda nicht zurückrunden durfte

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“Was zur Hölle?”: Warum sich Tsunoda nicht zurückrunden durfte   Live Kalender Stand   . . . Beim Grand Prix von Brasilien wurde Yuki Tsunoda am Sonntag das unglückliche Opfer einer unerwarteten Anomalie in der Kontrolle von Safety-Car...
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Vier Kilo Gewicht verloren: Warum Lando Norris’ Ausfall eine Erlösung war

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Vier Kilo Gewicht verloren: Warum Lando Norris’ Ausfall eine Erlösung war   Live Kalender Stand   . . . Für Lando Norris war es ein gebrauchter Rennsonntag in Sao Paulo. Erst kollidiert der McLaren-Pilot mit Charles Leclerc, dann gab sein...
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Leclerc genervt: Warum er die geforderte Teamorder von Ferrari nicht bekam

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Leclerc genervt: Warum er die geforderte Teamorder von Ferrari nicht bekam   Live Kalender Stand   . . . Nicht nur bei Red Bull gab es gegen Rennende des Großen Preises von Brasilien Zoff am Funk wegen einer Teamorder. Charles...
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Warum Aston Martin überzeugt ist von Nico Hülkenberg

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Warum Aston Martin überzeugt ist von Nico Hülkenberg   Live Kalender Stand   . . . Es liegt schon mehr als ein halbes Jahr zurück, dass Nico Hülkenberg zuletzt ein Formel-1-Rennen bestritten hat. Damals als kurzfristiger Ersatz für Sebastian Vet...
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Warum es nicht zum Platztausch zwischen Verstappen und Perez kam

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Warum es nicht zum Platztausch zwischen Verstappen und Perez kam   Live Kalender Stand   . . . “Kann ich seine Position haben? Ich brauche die Punkte.” Das funkte Sergio Perez kurz vor Schluss im Formel-1-Sprint in Brasilien an den...
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Jolyon Palmer: Warum sollte Mercedes Daniel Ricciardo wollen?

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Jolyon Palmer: Warum sollte Mercedes Daniel Ricciardo wollen?   Live Kalender Stand   . . . Daniel Ricciardo wird, so viel weiß man schon, 2023 kein Formel-1-Stammfahrer sein. Zwar hat das Haas-Team theoretisch noch ein Cockpit frei, doch das hat...
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