Welches Detail am neuen Stadtkurs in Madrid bei Ferrari für Erleichterung sorgt

Welches Detail am neuen Stadtkurs in Madrid bei Ferrari für Erleichterung sorgt

 

Canlı yayın için Tıkla
Live
Tekrar yayın için Tıkla
Kalender
Puan Durumu için Tıkla
Stand

 

. . .


Weniger als drei Jahre nach dem Las-Vegas-Debüt steht mit dem “Madring” wieder ein neuer Stadtkurs im Formel-1-Kalender. Vor allem Ferrari erinnert sich noch gut an das Debakel von 2023: Carlos Sainz riss damals im ersten Training einen lockeren Gullydeckel aus dem Asphalt, was zum Totalschaden an seinem SF-23 führte.  LAT Images Es gibt auf der ganzen Strecke in Madrid keinen einzigen Gullydeckel

Damit sich dieses Trauma, das auch für die Verantwortlichen des Las-Vegas-Grand-Prix nicht ohne Folgen blieb, in Spanien nicht wiederholt, wurden beim Bau der neuen Strecke wichtige Vorkehrungen getroffen. Der Kurs nutzt zwar teilweise öffentliche Straßen, wurde in großen Teilen allerdings neu konstruiert. Die Lösung ist denkbar einfach: Auf den gesamten 5,416 Kilometern des Madrings gibt es schlicht keinen einzigen Gullydeckel auf der Fahrbahn. Das sorgt offenbar auch bei Ferrari für große Erleichterung, denn die Scuderia hebt dieses Detail in ihrer offiziellen Rennvorschau als humorvolle Erinnerung sogar hervor. Die letzten 20 Sieger auf neuen Formel-1-Strecken

“0. Die Anzahl der Schachtdeckel auf der Strecke. Um Probleme zu vermeiden, wie sie bei anderen Stadtkursen aufgetreten sind, sah die Planung vor, dass sich keine Schachtdeckel in der Fahrbahnoberfläche befinden sollten”, heißt es in der Pressemitteilung von Ferrari bei den Zahlen und Fakten vor dem Großen Preis von Spanien. Ferrari mit ersten Erfahrungen auf dem Madring Ferrari durfte die neue Strecke in Madrid außerdem bereits bei einem Filmtag im Juli befahren und dabei erste Erfahrungen auf dem neuen Asphalt sammeln. “Auf einem neuen Kurs ist es besonders wichtig, sich rasch anzupassen und jede Session optimal zu nutzen”, weiß Teamchef Frederic Vasseur.
//jseAo3c(“Rect”);
“Wir müssen uns Schritt für Schritt auf die einzelnen Einheiten konzentrieren, auf uns selbst schauen und als Team arbeiten, um das Potenzial beider Autos voll auszuschöpfen.” Die größte Hürde wurde durch die Beseitigung aller Gullydeckel schon aus dem Weg geräumt. Meistgelesen in unserem Netzwerk Formel 1
10. September 2006: Michael Schumacher gewinnt in Monza – und tritt zurück
Langstrecke
Hartog-Heldentat: Schwerste Vorwürfe gegen Veranstalter China GT
Motorrad
Alex Rins zieht Schlussstrich: “Ich werde mit Zweirädern aufhören”
Motorrad
Neues Kapitel für Brad Binder: KTM-Pilot wechselt zu BMW in die WorldSBK
Und auch Williams-Pilot Carlos Sainz (passenderweise offizieller Botschafter der neuen Formel-1-Strecke in Madrid) dürfte an diesem Wochenende beruhigt über den neuen Asphalt brettern. Das Gully-Trauma von Vegas kann sich jedenfalls nicht wiederholen.

 
Formel1.de 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir