Etiket: warum

“Niemandsland”: Warum Fernando Alonso trotz P9 noch optimistisch ist
03/03/2024 No Responses

“Niemandsland”: Warum Fernando Alonso trotz P9 noch optimistisch ist

“Niemandsland”: Warum Fernando Alonso trotz P9 noch optimistisch ist   Live Kalender Stand   . . . In der vergangenen Saison durfte sich Fernando Alonso beim Auftakt in Bahrain über den dritten Platz freuen – in diesem Jahr landete der...
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Streit um Satellitenteams: Warum Red Bull die Brown-Attacke kalt lässt
01/03/2024 No Responses

Streit um Satellitenteams: Warum Red Bull die Brown-Attacke kalt lässt

Streit um Satellitenteams: Warum Red Bull die Brown-Attacke kalt lässt   Live Kalender Stand   . . . Hinter den Kulissen der Formel 1 nehmen die Verhandlungen über eine neue kommerzielle “Verfassung”, gemeinhin bezeichnet als Concorde-A...
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Red Bull erklärt: Warum der RB20 keine technische Revolution ist
29/02/2024 No Responses

Red Bull erklärt: Warum der RB20 keine technische Revolution ist

Red Bull erklärt: Warum der RB20 keine technische Revolution ist   Live Kalender Stand   . . . Red-Bull-Teamchef Christian Horner beschreibt den RB20 von Max Verstappen und Sergio Perez als eine “Evolution statt Revolution”. Aber wie pas...
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Warum Oscar Piastri 2024 ein noch besserer Rennfahrer sein wird
27/02/2024 No Responses

Warum Oscar Piastri 2024 ein noch besserer Rennfahrer sein wird

Warum Oscar Piastri 2024 ein noch besserer Rennfahrer sein wird   Live Kalender Stand   . . . Im vergangenen Jahr erlebte Oscar Piastri eine der beeindruckendsten Formel-1-Rookie-Saisons seit langem, mit seinem Sprintsieg in Katar als Höhepunkt. Vor...
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Warum die Teams nicht einfach mit zwei Autos testen
26/02/2024 No Responses

Warum die Teams nicht einfach mit zwei Autos testen

Warum die Teams nicht einfach mit zwei Autos testen   Live Kalender Stand   . . . Nur etwa eineinhalb Testtage stehen jedem Fahrer bei den Formel-1-Wintertests zur Verfügung, dann geht es schon hinein in die Rennsaison. Und viele Beteiligte...
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Mick Schumacher: Warum die Chancen auf ein Comeback schlecht stehen
25/02/2024 No Responses

Mick Schumacher: Warum die Chancen auf ein Comeback schlecht stehen

Mick Schumacher: Warum die Chancen auf ein Comeback schlecht stehen   Live Kalender Stand   . . . Mick Schumacher macht kein Geheimnis draus, dass er sich langfristig lieber in der Formel 1 als in der Langstrecken-WM WEC sehen würde....
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Warum die Formel 1 in Bahrain und Saudi-Arabien am Samstag fährt
25/02/2024 No Responses

Warum die Formel 1 in Bahrain und Saudi-Arabien am Samstag fährt

Warum die Formel 1 in Bahrain und Saudi-Arabien am Samstag fährt   Live Kalender Stand   . . . Nicht nur der Formel-1-Rekordkalender mit 24 WM-Läufen ist etwas Besonderes, sondern auch die beiden Samstagsrennen zu Beginn der Saison 2024 in...
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Warum sich Brown so an der Allianz Red Bull/Racing Bulls stört
22/02/2024 No Responses

Warum sich Brown so an der Allianz Red Bull/Racing Bulls stört

Warum sich Brown so an der Allianz Red Bull/Racing Bulls stört   Live Kalender Stand   . . . McLaren-Geschäftsführer Zak Brown hat wiederholt seine Besorgnis über die enge Formel-1-Allianz zwischen Red Bull und dem Schwesterteam Racing Bulls zum ...
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Erklärt: Warum der Mercedes-Frontflügel legal ist
21/02/2024 No Responses

Erklärt: Warum der Mercedes-Frontflügel legal ist

Erklärt: Warum der Mercedes-Frontflügel legal ist   Live Kalender Stand   . . . Eine dünne Kohlefaser-Strebe am Frontflügel des Mercedes W15 ist eine Technik-Innovation, die am Rande der Formel-1-Wintertests 2024 für Diskussionen sorgt. Denn ein...
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Warum McLaren das echte Auto noch nicht zeigt? “Weil wir’s können!”
15/02/2024 No Responses

Warum McLaren das echte Auto noch nicht zeigt? “Weil wir’s können!”

Warum McLaren das echte Auto noch nicht zeigt? “Weil wir’s können!”   Live Kalender Stand   . . . Am Donnerstagabend präsentiert Red Bull als letztes Team sein Formel-1-Auto für die Saison 2024. Sind alle Katzen dann aus dem Sack...
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Toto Wolff: Warum James Allison die Schlüsselfigur für Mercedes ist
14/02/2024 No Responses

Toto Wolff: Warum James Allison die Schlüsselfigur für Mercedes ist

Toto Wolff: Warum James Allison die Schlüsselfigur für Mercedes ist   Live Kalender Stand   . . . James Allison bleibt langfristig als leitender Angestellter bei Mercedes. Das stand schon vor der Präsentation des neuen W15 fest. Doch bei der...
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Technik & Fahrer: Warum Audi jetzt auf die Tube drücken muss
11/02/2024 No Responses

Technik & Fahrer: Warum Audi jetzt auf die Tube drücken muss

Technik & Fahrer: Warum Audi jetzt auf die Tube drücken muss   Live Kalender Stand   . . . Marc Surer glaubt, dass Audi schnell handeln muss, wenn man Carlos Sainz als Fahrer verpflichten möchte. Denn Sainz ist, findet der...
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Neuer Vertrag zeigt, warum Silverstone und die Formel 1 sich brauchen
11/02/2024 No Responses

Neuer Vertrag zeigt, warum Silverstone und die Formel 1 sich brauchen

Neuer Vertrag zeigt, warum Silverstone und die Formel 1 sich brauchen   Live Kalender Stand   . . . Die Bekanntgabe, dass Silverstone weitere zehn Jahre im Formel-1-Kalender bleiben wird, war für alle Seiten eine gute Nachricht. In den vergangenen.....
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Formel-1-Technik: Warum der VCARB 01 mehr als eine Red-Bull-Kopie ist
10/02/2024 No Responses

Formel-1-Technik: Warum der VCARB 01 mehr als eine Red-Bull-Kopie ist

Formel-1-Technik: Warum der VCARB 01 mehr als eine Red-Bull-Kopie ist   Live Kalender Stand   . . . Das Formel-1-Team, das früher als Toro Rosso und AlphaTauri bekannt war, hat für die Saison 2024 wieder einmal eine neue Identität bekommen....
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