Günther Steiner erklärt: Warum Max Verstappen nicht zu Mercedes geht

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Günther Steiner erklärt: Warum Max Verstappen nicht zu Mercedes geht   Live Kalender Stand   . . . Der frühere Formel-1-Teamchef Günther Steiner kann sich nicht vorstellen, dass Max Verstappen von Red Bull zu Mercedes wechselt – weil es aus...
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Colapinto ehrlich: Warum Las Vegas mein härtester Moment war

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Colapinto ehrlich: Warum Las Vegas mein härtester Moment war   Live Kalender Stand   . . . Der Alpine-Pilot Franco Colapinto erklärt, warum seine ersten Monate in der Formel 1 “schockierend” waren: Erst wegen der unerwarteten Punkteplat...
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Warum Mercedes und McLaren auf unterschiedliche Getriebe setzen

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Warum Mercedes und McLaren auf unterschiedliche Getriebe setzen   Live Kalender Stand   . . . Zeiten ändern sich schnell. In den vergangenen Jahren wurde intensiv darüber diskutiert, das Getriebe als Standardkomponente für alle Teams einzuführen,...
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Pirelli: Warum ein Nachhol-Rennen in Nahost schwer möglich wäre

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Pirelli: Warum ein Nachhol-Rennen in Nahost schwer möglich wäre   Live Kalender Stand   . . . Die Formel 1 wird 2026 kein Nachholrennen im Nahen Osten bestreiten, das steht mittlerweile fest. Aufgrund des erneut ausbrechenden Konfliktes zwischen de...
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“Macarena”-Flügel erklärt: Warum Red Bull ein Problem hat – und Ferrari nicht

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“Macarena”-Flügel erklärt: Warum Red Bull ein Problem hat – und Ferrari nicht   Live Kalender Stand   . . . Auch vor dem Großen Preis von Belgien (alle Sessions im Liveticker!) reißen die Diskussionen um den sogenannten “M...
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Warum Racing Bulls derzeit besser funktioniert als Red Bull

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Warum Racing Bulls derzeit besser funktioniert als Red Bull   Live Kalender Stand   . . . Racing Bulls gehört in der Formel-1-Saison 2026 zu den positiven Überraschungen. Das Team mit Sitz in Faenza ist die einzige Mannschaft, die in...
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Nach Rückschlägen: Warum George Russell den Glauben nie verloren hat

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Nach Rückschlägen: Warum George Russell den Glauben nie verloren hat   Live Kalender Stand   . . . Mercedes-Pilot George Russell hat betont, dass er während des schwierigen Starts in seine Saison 2026 “nicht wirklich den Glauben verloren&#82...
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Warum sich Ferrari weiter weigert, an den WM-Titel zu denken

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Warum sich Ferrari weiter weigert, an den WM-Titel zu denken   Live Kalender Stand   . . . Nach dem Sieg in Silverstone wächst bei Ferrari die Zuversicht. Dennoch will Teamchef Frederic Vasseur weiterhin nichts von einem möglichen Titelkampf wissen...
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Trotz Ferrari-Druck: Warum Mercedes keine großen Upgrade-Pakete bringt

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Trotz Ferrari-Druck: Warum Mercedes keine großen Upgrade-Pakete bringt   Live Kalender Stand   . . . Mercedes-Chefingenieur Andrew Shovlin hat die Fans der Silberpfeile gewarnt: Die Truppe aus Brackley spürt im Formel-1-Jahr 2026 den heißen Atem d...
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Warum die Nachzügler Ferraris Update-Taktik nicht kopieren können

Warum die Nachzügler Ferraris Update-Taktik nicht kopieren können   Live Kalender Stand   . . . Während Ferrari wegen der kontinuierlichen Weiterentwicklung des SF-26 unter genauer Beobachtung steht, ist den Teams, die im Mittelfeld nach Performan...
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FIA-Untersuchung: Warum Ferrari unbesorgt ist

FIA-Untersuchung: Warum Ferrari unbesorgt ist   Live Kalender Stand   . . . Zwei Zwischenfälle innerhalb von gut einer Woche, beide mit Max Verstappens Red Bull RB22, haben den Heckflügel ins Visier der FIA gerückt. Oder genauer gesagt: Alle rotie...
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Ralf Schumacher: Warum sollte Mercedes George Russell austauschen?

Ralf Schumacher: Warum sollte Mercedes George Russell austauschen?   Live Kalender Stand   . . . Glaubt man Ralf Schumacher, dann wird Mercedes in der “Silly Season” im Formel-1-Sommer 2026 keine Rolle spielen. Der Experte geht davon aus,...
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Warum es für den Frust von Max Verstappen keine schnelle Lösung gibt

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Warum es für den Frust von Max Verstappen keine schnelle Lösung gibt   Live Kalender Stand   . . . In vielerlei Hinsicht war das Silverstone-Wochenende ein Spiegelbild der Formel-1-Saison, die Max Verstappen und Red Bull bisher erlebt haben. Währe...
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“Es braucht Geduld”: Warum Audi nicht auf schnelle Punkte gepolt ist

“Es braucht Geduld”: Warum Audi nicht auf schnelle Punkte gepolt ist   Live Kalender Stand   . . . Audi arbeitet mit Hochdruck am langfristigen Aufbau des Formel-1-Projekts – kurzfristige Ergebnisse stehen dabei jedoch nicht im Mitt...
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